Abstandsmessung Zuzmarshausen A8, km 72.5 – Richtung Stuttgart

Toleranzabzug bei Abstandsmessungen mit dem VKS 4.5

Ähnlich wie bei Geschwindigkeitsmessungen gibt es auch bei Abstandsmessungen mit dem VKS 4.5 spezifische Toleranzabzüge, die eventuelle Messungenauigkeiten auf der A8 bei km 72.5 ausgleichen sollen. Die Toleranzen sind nicht pauschal in festen Werten angegeben, sondern orientieren sich an der gefahrenen Geschwindigkeit und den technischen Spezifikationen des VKS 4.5, wie sie von der Physikalisch-Technischen Bundesanstalt (PTB) festgelegt werden.

Die Software des VKS 4.5 berücksichtigt weiterhin Pixeltoleranzen aufgrund der eingeschränkten Videobildauflösung der Tatkamera. Dies geschieht zum Vorteil eines möglichst kleinen Geschwindigkeitswertes bzw. eines größeren Abstandes zwischen zwei Fahrzeugen, um die Messung für den Betroffenen möglichst günstig ausfallen zu lassen.

Der Toleranzabzug wird von den Behörden, in diesem Fall die Zentrale Bußgeldstelle Bayern, die für den Streckenabschnitt A8 bei Zuzmarshausen zuständig ist zu Ihren Gunsten vorgenommen. Er soll sicherstellen, dass nur eindeutige Verstöße geahndet werden. Bei Abstandsverstößen ist oft die korrekte Anwendung dieser Toleranzen und die genaue Definition der Messstrecke entscheidend.

Häufige Messfehler beim VKS 4.5 bei Abstandsmessungen auf der A8

Obwohl das VKS 4.5 (Video-Kontroll-System), wie es auch auf der A8 bei Kilometer km 72.5 in Fahrtrichtung Stuttgart eingesetzt wird, als sehr präzises und von der PTB zugelassenes System gilt, können auch hier Fehler auftreten, die die Gültigkeit der Messung in Frage stellen. Besonders bei Abstandsverstößen ist die Beweisführung komplexer als bei reinen Geschwindigkeitsmessungen. Die detaillierten Funktionen des VKS 4.5, basierend auf Videodaten und Zeitstempeln, bieten verschiedene Ansatzpunkte für eine kritische Überprüfung:

• Fehlerhafte Eichung oder Wartung: Das VKS 4.5 muss regelmäßig gemäß der Baumusterprüfbescheinigung (z.B. DE-19-M-PTB-0029) geeicht und gewartet werden. Eine abgelaufene oder fehlerhafte Eichung zum Zeitpunkt Ihrer Messung auf der A8 bei Zuzmarshausen ist ein klassischer Ansatzpunkt für einen erfolgreichen Einspruch.
• Unkorrekter Aufbau und Ausrichtung der Messanlage: Die "Tatkamera" des VKS 4.5 muss exakt oberhalb der Fahrbahn (Mindestaufstellhöhe 3 m) installiert und so ausgerichtet sein, dass die sechs Farbmarkierungen (Pass- und Kontrollpunkte) korrekt erfasst werden. Ein nicht korrekter Aufbau – sei es des Messwagens selbst auf der A8 bei km 72.5 oder eine fehlerhafte Ausrichtung der Kamera, die die Perspektive oder die Erkennung der Passpunkte beeinträchtigt – kann die Umrechnung von Bild- zu Realpositionen verfälschen und somit die Messgenauigkeit erheblich beeinflussen.
• Probleme mit den Pass- und Kontrollpunkten: Die genaue Vermessung und Erfassung der Passpunkte ist entscheidend für die perspektivische Transformation. Sind diese Farbmarkierungen auf der Fahrbahn verschmutzt, überdeckt, unklar oder wurden sie nicht präzise vermessen, kann die kalibrierte Umrechnung zwischen Bild und realer Fahrbahn fehlerhaft sein. Dies ist insbesondere an vielbefahrenen Autobahnabschnitten wie der A8 relevant.
• Beeinträchtigung der Videoaufnahmen (SD-Qualität): Die Tatkamera des VKS 4.5 arbeitet mit einer SD-Pixelauflösung (768x576 Pixel). Sichtbehinderungen durch andere Fahrzeuge, ungünstige Lichtverhältnisse (Gegenlicht), schlechte Witterung (Regen, Nebel) auf der A8 bei Zuzmarshausen sowie eine verschmutzte Linse können die Qualität dieser vergleichsweise geringen Auflösung so mindern, dass die automatische und manuelle Auswertung der Fahrzeugpositionen ungenau wird. Dies betrifft die präzise Verfolgung der Abbildungsposition und damit die Ermittlung von Geschwindigkeit und Abstand.
• Fehler bei der Zeitstempelung (ICone): Die zentrale Bildsteuerung ICone ist für die exakte Zeitstempelung der Videoeinzelbilder (25 Hz) verantwortlich. Da der Zeitfortschritt aus diesen Zeitstempeln berechnet wird, sind Fehler in der Bildfrequenzüberwachung oder bei der digitalen Signierung der Sekundenpakete kritisch. Obwohl diese zum Schutz gegen Manipulation signiert sind, kann ein technischer Fehler hier zu unzutreffenden Geschwindigkeits- und Abstandswerten führen, die Ihnen auf der A8 bei km 72.5 angelastet werden.
• Fehler bei der manuellen Auswertung und Protokollierung: Nach der automatischen Vorauswertung durch VKS-Select erfolgt eine manuelle Auswertung durch geschultes Personal. Hierbei müssen auch für Abstandsmessungen auf der A8 Zuzmarshausen zwei Videobilder ausgewählt und die Vorderachse des Fahrzeugs manuell vermessen werden. Menschliche Fehler bei dieser Auswahl, der Positionierung der Messlinie oder der anschließenden Protokollierung der Messwerte durch die Zentrale Bußgeldstelle Bayern sind trotz Schulung nicht auszuschließen. Insbesondere die Bestimmung der Bildposition der Lagepasspunkte und die Kontrolle der Kontrollpunkte sind sensible manuelle Schritte.

Sollten Sie einen Anhörungsbogen oder Bußgeldbescheid wegen eines Abstandsverstoßes auf der A8 Kilometer km 72.5 in Fahrtrichtung Stuttgart erhalten haben, ist eine anwaltliche Prüfung der vollständigen Messakte unerlässlich. Ein auf Verkehrsrecht spezialisierter Anwalt kann die genauen Messbedingungen und die Einhaltung der technischen Vorgaben des VKS 4.5 prüfen und potenzielle Angriffspunkte für einen erfolgreichen Einspruch aufdecken.

Abstandsverstoß mit VKS 4.5? Einspruch prüfen!

Ein Verstoß gegen den Sicherheitsabstand, gemessen mit dem VKS 4.5 auf der A8 bei Kilometer km 72.5 in fahrtrichtung Stuttgart, kann weitreichende Folgen haben – von hohen Bußgeldern über Punkte in Flensburg bis hin zu Fahrverboten.

Gerade bei Abstandsverstößen ist eine detaillierte Prüfung entscheidend, da die Messung komplex ist und viele Faktoren die Richtigkeit beeinflussen können. Nutzen Sie die Möglichkeit eines kostenlosen und unverbindlichen Blitzer-Checks, um Ihre Erfolgsaussichten für einen Einspruch zu erfahren und sich gegen unberechtigte Vorwürfe zu wehren.