Rote Ampel überfahren: Aktuelle Bußgelder, Punkte & Fahrverbote 2026

Oliver Godolt

Fachredakteur für Verkehrsrecht

Akt. am: 04.09.2026, 10:31

Bei rot geblitzt worden? Hier finden Sie die Strafen aus dem Bußgeldkatalog 2026 für einen Rotlichtverstoß und können kostenlos einen Einspruch prüfen.

Geblitzt worden?

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Mobile und stationäre Blitzer sind anfällig für Messfehler und speichern häufig keine Messdaten. Laut einer Studie sind 56% der Bescheide fehlerhaft!

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Bußgeldkatalog rote Ampel

Ein Rotlichtverstoß liegt grundsätzlich vor, wenn ein Fahrzeug bei Rot in den durch die Ampel geschützten Verkehrsbereich – meist den Kreuzungs- oder Einmündungsbereich – einfährt. Wird lediglich die Haltelinie überfahren und das Fahrzeug noch vor diesem Bereich angehalten, kann dagegen nur ein Haltelinienverstoß vorliegen. Die Sanktionen für Rotlichtverstöße richten sich nach Nr. 132 des Bußgeldkatalogs und insbesondere danach, wie lange die Ampel bereits Rot zeigte.

Rotlichtverstoß in der Probezeit: Folgen und Risiken

Für Fahranfänger wiegt ein Rotlichtverstoß besonders schwer, da der Gesetzgeber hier eine strikte Null-Toleranz-Politik verfolgt. Wer noch in der zweijährigen (oder bereits verlängerten) Probezeit über eine rote Ampel fährt, begeht einen sogenannten A-Verstoß. Das bedeutet, dass neben den regulären Sanktionen aus dem Bußgeldkatalog zwingend fahrerlaubnisrechtliche Maßnahmen folgen, die den Führerschein langfristig gefährden können.

• Erster A-Verstoß: Die Probezeit verlängert sich automatisch um zwei weitere Jahre. Zusätzlich ordnet die Behörde die Teilnahme an einem kostenpflichtigen Aufbauseminar (ASF) an.
• Zweiter A-Verstoß: Nach der Teilnahme am Aufbauseminar führt ein erneuter Rotlichtverstoß zu einer schriftlichen Verwarnung und der Empfehlung einer verkehrspsychologischen Beratung.
• Dritter A-Verstoß: Wer trotz der vorherigen Maßnahmen erneut auffällt, muss mit dem sofortigen Entzug der Fahrerlaubnis rechnen. Eine Neuerteilung ist dann meist erst nach einer Sperrfrist möglich.

Da die Kosten für das Aufbauseminar und die drohende Probezeitverlängerung eine erhebliche Belastung darstellen, lohnt es sich für Fahranfänger fast immer, den Vorwurf fachkundig prüfen zu lassen.

Studie: 56% der Bußgeldbescheide weisen Fehler auf

Eine Analyse von knapp 14.783 Bußgeldbescheiden zeigt, dass über die Hälfte der Fälle Messfehler oder Formfehler der Behörden enthalten.

• Beweisführung mangelhaft (25%): Die Messung ist auf grund nicht übertragener Rohmessdaten, einer abgelaufenen Eichung oder eines lückenhaften Messprotokolls fehlerhaft.
• Geringe Fehler (25%): Der Bußgeldbescheid enthält formelle Verfahrensfehler, wie unklare Angaben zum Beweismittel oder eine abgelaufene Frist.
• Falscher Tatvorwurf: Eine falsche Zuordnung des Fahrzeugs oder des Fahrers sowie fehlerhafte Messwerte gehören zu dieser Kategorie.

Rotlichtverstoß in der Praxis: Wichtige Gerichtsurteile

Ein Rotlichtverstoß wird von Gerichten oft sehr individuell bewertet. Um Ihre Erfolgschancen bei einem Einspruch besser einschätzen zu können, sollten Sie diese sechs wegweisenden Entscheidungen kennen:

• Vorsatz durch Beschleunigen: Wer bei Gelb Gas gibt und dann bei Rot über die Linie fährt, handelt vorsätzlich. Das Bußgeld kann hierbei verdoppelt werden (KG Berlin, Az.: 3 Ws (B) 131/21).
• Stau in der Kreuzung: Wenn Sie bei Grün einfahren, aber verkehrsbedingt halten müssen, dürfen Sie nach dem Umschalten auf Rot nicht einfach weiterfahren (KG Berlin, Az.: 3 Ws (B) 354/21).
• Spurwechsel-Tricks: Wer eine rote Linksabbiegerspur nutzt, um dann über die grüne Geradeausspur an wartenden Autos vorbeizuziehen, begeht dennoch einen Rotlichtverstoß (OLG Brandenburg, Az.: 2 OLG 53 Ss-OWi 462/21).
• Kein SUV-Zuschlag: Ein höheres Bußgeld allein aufgrund der Fahrzeuggröße (SUV) ist unzulässig, solange keine konkrete Gefahr vorlag (OLG Frankfurt, Az.: 3 Ss-OWi 1048/22).
• Fehlende Messdaten: Eine Verurteilung ist unwirksam, wenn das Gericht keine genauen Angaben zur Rotlichtdauer und zur Lage der Messpunkte macht (OLG Karlsruhe, Az.: 3 ORbs 330 SsBs 218/24).
• Polizeiliche Schätzung: Unter bestimmten Voraussetzungen dürfen Polizeibeamte die Dauer der Rotphase schätzen, allerdings müssen hierbei hohe Anforderungen an die Beobachtung erfüllt sein.