Kostenloser Online-Check vom Blitzer-Experten - Anfrage in 1 Minute absenden und Auswertung anfordern.
Bei Verwarngeldern von 0-15 km/h lohnt sich in der Regel kein Einspruch über einen Anwalt, da die Kosten nur in seltenen Fällen von der Rechtsschutzversicherung gedeckt werden.
Ihr Fall wird von unserem Blitzer-Experten Rechtsanwalt Andreas Junge geprüft. Er hat in seiner Laufbahn über 1.300 Rechtstipps zu Blitzern in Deutschland veröffentlicht und hilft Betroffenen seit über 20 Jahren bundesweit bei der Abwehr von Bußgeldern, Punkten und Fahrverboten.
Messung kostenlos prüfen
Hier finden Sie Antworten zu Ablauf, Prüfung und den möglichen nächsten Schritten nach einem Blitzerverstoß.
Sie beantworten online einige Fragen zu Ihrem Verstoß und können uns zusätzlich den Zeugenfragebogen, Anhörungsbogen oder Bußgeldbescheid übermitteln. Anschließend werden Ihre Angaben und die Umstände der Messung geprüft. Sie erhalten eine persönliche Einschätzung, ob sich ein Einspruch in Ihrem Fall lohnen kann.
Nein. Die Ersteinschätzung erfolgt ergebnisoffen. Bei einem geringfügigen Verstoß oder wenn sich keine sinnvollen Ansatzpunkte erkennen lassen, kann das Ergebnis deshalb auch sein, dass sich ein Einspruch nicht lohnt.
Je nach Fall können unter anderem das eingesetzte Messgerät, Messwert und Toleranzabzug, die Zuordnung des Fahrzeugs, Eichung und Dokumentation der Messung sowie die Angaben im Anhörungsbogen oder Bußgeldbescheid eine Rolle spielen.
Ja. Eine häufig zitierte statistische Auswertung der VUT Sachverständigengesellschaft untersuchte 14.783 Bußgeldvorgänge aus den Jahren 2007 bis 2013. Nur 44 % der geprüften Fälle wurden damals bei Messung und Beweisführung ohne Mängel bewertet. Bei den übrigen Vorgängen wurden technische Fehler, Mängel in der Beweisführung oder geringere Unstimmigkeiten festgestellt.
Dabei kamen bereits technisch anspruchsvolle Messverfahren zum Einsatz. Systeme wie PoliScan Speed waren zu dieser Zeit bereits verbreitet; 2013 kam mit dem TraffiStar S350 eine weitere Generation moderner Laserscanner hinzu. Bei einer Prüfung geht es deshalb nicht nur um das Messgerät selbst. Ebenso wichtig können Eichung, Messprotokoll, Aufbau und Bedienung, Messfoto, Fahrerzuordnung sowie die vollständige Dokumentation des Messvorgangs sein. Gerade bei solchen Unterlagen und Verfahrensschritten zeigte die VUT-Auswertung immer wieder Auffälligkeiten.
Ihr Fall wird von unserem Blitzer-Experten Rechtsanwalt Andreas Junge geprüft. Er ist seit vielen Jahren im Verkehrsrecht tätig und hat mehr als 1.300 Rechtstipps zu Blitzern und Verkehrsverstößen veröffentlicht. Er bewertet Ihre Angaben sowie – sofern übermittelt – das Schreiben der Bußgeldstelle und die für den konkreten Fall relevanten Umstände.
Hier finden Sie die aktuellen Strafen für die häufigsten Verkehrsverstöße aus dem Bußgeldkatalog 2026. Die Regelsätze gelten bundeseinheitlich und sind bindend für alle Bundesländer in Deutschland.
Nicht jede Messung ist korrekt. Hier finden Sie eine Übersicht aktueller mobiler und stationärer Messgeräte und deren spezifische Fehleranfälligkeit bei der Beweisführung.
Wo wird gemessen und welche Behörde ist zuständig? Wir bieten Ihnen ein umfassendes Verzeichnis der Blitzer-Standorte sowie direkten Zugang zur digitalen Anhörung der Bußgeldstellen in Deutschland.
Ausgewählte große Stadtverzeichnisse und Städte mit kürzlich aktualisierten Messstellen. Seit dem 1. Juli 2026 können Verkehrsordnungswidrigkeiten grundsätzlich sechs Monate verfolgt werden. Was das für Betroffene bedeutet und wann ein Bußgeldbescheid verjährt, erklären wir im Ratgeber.
Die Bußgeldstellen mit den meisten erfassten Messstellen – inklusive Kontaktdaten und Infos zur Online-Anhörung.
Wer eine digitale Blitzer-Messdatei zur Prüfung erhält, muss sie auch tatsächlich auswerten können. Das OLG Naumburg verlangt deshalb im entschiedenen Fall Token-Datei und Passwort – und grenzt dies klar von fehlenden Rohmessdaten ab.
Die A1 wird vom 28. bis 31. August 2026 zwischen Hamburg-Harburg und Hamburg-Stillhorn Richtung Lübeck voll gesperrt. Die geplanten Zeiten, Umleitungen und Hintergründe im Überblick.
Wie viele Meter müssen zwischen Tempo-Schild und Blitzer liegen? Die aktuellen Regeln aller 16 Bundesländer, wichtige Ausnahmen und was ein zu geringer Abstand für den Bußgeldbescheid bedeutet.
Der neue Blitzer am Bossendorfer Damm in Haltern am See misst Fahrzeug-Silhouetten. Warum auch korrekt fahrende Transporter geblitzt werden können – und wann trotzdem keine Post kommt.
Antworten zu Ablauf, Kosten, Einspruchsfristen und möglichen Folgen einer Blitzermessung.
Entscheidend ist zunächst, welches Schreiben Ihnen bereits vorliegt. Prüfen Sie insbesondere Tatvorwurf, Messort, Datum, Kennzeichen und die Angaben zum Verfahren. Bei einem Bußgeldbescheid sollten Sie außerdem die Einspruchsfrist beachten.
Mit unserem kostenlosen Blitzer-Check können Sie die Angaben zu Ihrem Fall übermitteln und eine erste Einschätzung anfordern, ob sich eine genauere Prüfung der Messung oder des Bußgeldbescheids anbieten könnte.
Gegen einen Bußgeldbescheid kann grundsätzlich innerhalb von zwei Wochen nach der Zustellung Einspruch eingelegt werden. Maßgeblich ist also nicht der Tag der Messung und auch nicht allein das Datum, das auf dem Bescheid steht.
Wird die Einspruchsfrist versäumt, kann der Bußgeldbescheid rechtskräftig werden. Ein Anhörungsbogen ist dagegen noch kein Bußgeldbescheid.
Die erste Einordnung über unseren Online-Check ist kostenlos und unverbindlich. Sie können Angaben zu Ihrem Verkehrsverstoß machen und – sofern vorhanden – Ihr Schreiben der Bußgeldstelle übermitteln.
Durch die Anfrage entsteht keine automatische Beauftragung. Über weitere Schritte entscheiden Sie erst anschließend.
Welche Prüfpunkte relevant sind, hängt vom eingesetzten Messgerät und vom konkreten Verfahren ab. Dazu können beispielsweise der Eichstatus, das Messprotokoll, die Aufstellung und Bedienung des Geräts, der Toleranzabzug sowie Messfoto und Fahrzeugzuordnung gehören.
Auch die verfügbaren Messdaten können eine Rolle spielen. Ob und welche Rohmessdaten vorhanden sein müssen und welche Bedeutung sie im Verfahren haben, hängt jedoch vom Messsystem und vom Einzelfall ab. Das Fehlen bestimmter Daten macht eine Messung nicht automatisch unwirksam.
Weitere Hintergründe finden Sie in unserer Übersicht zu möglichen Messfehlern bei Blitzern .
Bei Geschwindigkeitsverstößen mit einem normalen Pkw wird ab 21 km/h zu viel grundsätzlich ein Punkt im Fahreignungsregister eingetragen.
Ein Regelfahrverbot ist bei einem erstmaligen Geschwindigkeitsverstoß grundsätzlich ab 31 km/h innerorts beziehungsweise 41 km/h außerorts vorgesehen. Zusätzlich kann bei wiederholten Überschreitungen von mindestens 26 km/h ein Fahrverbot in Betracht kommen.
Die konkreten Folgen für jede Überschreitung finden Sie im aktuellen Bußgeldkatalog für Geschwindigkeitsverstöße sowie in unserem Ratgeber zu Fahrverboten .
Die juristischen Inhalte von Blitzerkatalog.org werden fachlich von Rechtsanwalt Andreas Junge verantwortet. Er ist seit 2004 als Rechtsanwalt zugelassen, Fachanwalt für Strafrecht und seit mehr als 20 Jahren im Verkehrsrecht tätig.
Zu seinen Schwerpunkten gehören Bußgeldverfahren, Geschwindigkeitsmessungen, Fahrverbote sowie die rechtliche und technische Prüfung von Blitzermessungen.
Zum Profil von Rechtsanwalt Andreas JungeJa. Unser Blitzer-Verzeichnis bündelt Messstellen in Deutschland – unter anderem auf Autobahnen, Bundesstraßen, in Städten, an Ampeln und an bekannten Standorten für Abstandsmessungen.
Auf den Standortseiten finden Sie – soweit vorhanden – Angaben zu Fahrtrichtung, Messgerät, Tempolimit und zuständiger Bußgeldstelle.
