Ampelblitzer an der Kreuzung Carnaper Straße / Schützenstraße in Wuppertal

Wer an der Kreuzung Carnaper Straße / Schützenstraße in Wuppertal bei Rot geblitzt wurde, muss mit Bußgeld, Punkten in Flensburg oder sogar einem Fahrverbot rechnen. Hier überwacht eine Rotlichtüberwachungsanlage die Ampel. Zum Einsatz kommt das Messgerät Traffipax Traffiphot III. Zuständig für das Bußgeldverfahren ist die Bußgeldstelle Stadt Wuppertal.
An der Kreuzung Carnaper Straße / Schützenstraße in Wuppertal geblitzt?
Laden Sie Ihren Anhörungsbogen oder Bußgeldbescheid hoch. Unser Blitzer-Experte prüft die Messung kostenlos und unverbindlich.
Schreiben hochladenBußgeld bei Rotlichtverstößen an der Kreuzung Carnaper Straße / Schützenstraße in Wuppertal
| Rotlicht | Bußgeld | PunkteP | FahrverbotFV |
|---|---|---|---|
| unter 1 Sekunde | 90 € | 1 | - |
| ... mit Gefährdung | 200 € | 2 | 1 Monat1 M. |
| ... mit Sachbeschädigung | 240 € | 2 | 1 Monat1 M. |
| ab 1 Sekunde | 200 € | 2 | 1 Monat1 M. |
| ... mit Gefährdung | 320 € | 2 | 1 Monat1 M. |
| ... mit Sachbeschädigung | 360 € | 2 | 1 Monat1 M. |
PunkteFahrverbot
An Kreuzungen entscheiden Bruchteile einer Sekunde: Ob die Ampel beim Überfahren der Haltelinie weniger oder mehr als eine Sekunde Rot zeigte, macht den Unterschied zwischen einem Punkt und einem Fahrverbot. Wer an dieser Ampel einen Anhörungsbogen oder Bußgeldbescheid erhalten hat, sollte die Messung deshalb fachkundig überprüfen lassen.
Post von der Bußgeldstelle Stadt Wuppertal?
Liegen Anhaltspunkte für Messfehler vor, ist ein Einspruch sinnvoll. Unser Blitzer-Experte prüft, ob die Rotlichtmessung mit dem Traffipax Traffiphot III korrekt war, kostenlos und unverbindlich.
Schreiben hochladenSo funktioniert der Ampelblitzer an der Kreuzung Carnaper Straße / Schützenstraße in Wuppertal
Ein Ampelblitzer ist mit der Steuerung der Ampel verbunden und weiß deshalb, seit wann die Ampel Rot zeigt. Sensoren in der Fahrbahn, meist Induktionsschleifen, oder ein Laserscanner erkennen, wann ein Fahrzeug die Haltelinie überfährt. Aus beiden Zeitpunkten ergibt sich die sogenannte Rotzeit, die in die Beweisfotos eingeblendet wird.
In der Regel entstehen mindestens zwei Fotos: eines beim Überfahren der Haltelinie und eines kurz danach im Kreuzungsbereich. Erst das zweite Foto belegt, dass das Fahrzeug tatsächlich in die Kreuzung eingefahren ist. Ab einer Rotzeit von einer Sekunde gilt der Verstoß als qualifiziert, dann drohen zwei Punkte und ein Monat Fahrverbot.
Hier ist das Messgerät Traffipax Traffiphot III im Einsatz.
Diese Messfehler beim Traffipax Traffiphot III können einen Einspruch erfolgreich machen
- Zwei BeweisfotosDas erste Foto muss das Überfahren der Haltelinie nach Beginn der Rotphase zeigen, das zweite die Einfahrt in den geschützten Kreuzungsbereich. Wer an der Haltelinie oder kurz dahinter anhält, hat den Kreuzungsbereich nicht gefährdet. Fehlt das zweite Foto, ist der Vorwurf oft nicht sicher zu belegen.
- Lage der Sensoren und RotzeitDie Rotzeit wird an der Stelle gemessen, an der die Sensoren liegen. Liegen sie nicht direkt an der Haltelinie, weicht die eingeblendete Rotzeit vom tatsächlichen Überfahren ab. Gerade knapp an der Grenze von einer Sekunde kann das über Punkte und Fahrverbot entscheiden.
- Gelbphase und PhasenplanDie Gelbphase muss zum Tempolimit passen, nach den Richtlinien für Lichtsignalanlagen (RiLSA) in der Regel drei Sekunden bei 50 km/h, vier bei 60 und fünf bei 70 km/h. Der Phasenplan der Ampel lässt sich über die Akteneinsicht anfordern.
- Haltelinie und BeschilderungDie Haltelinie muss gut erkennbar sein. Ist sie verblasst, zurückversetzt oder fehlt sie ganz, wird die Bestimmung der Rotzeit schwierig. Auch die Frage, ob die Ampel an der Kreuzung Carnaper Straße / Schützenstraße in Wuppertal gut sichtbar war, kann eine Rolle spielen.
- MitzieheffektSpringt die Ampel der Nachbarspur auf Grün, fahren manche Autofahrer reflexartig mit an, obwohl ihre eigene Ampel noch Rot zeigt. Gerichte werten einen solchen Mitzieheffekt teils als Augenblicksversagen und sehen dann vom Fahrverbot ab.
- Eichung und GerätehistorieAuch Rotlichtüberwachungsanlagen müssen geeicht sein. Reparaturen, Austausch von Sensoren oder Software-Updates müssen in der Lebensakte des Geräts dokumentiert sein und dürfen nicht ohne erneute Eichung erfolgt sein. Außerdem müssen die Messdaten vollständig gespeichert sein. Fehlen Teile der Rohmessdaten, lässt sich die Messung nicht nachprüfen.
- FahreridentifizierungDie Behörde muss nachweisen, wer gefahren ist. Ist das Gesicht auf dem Foto unscharf, verdeckt oder schlecht ausgeleuchtet, kann die Identifizierung scheitern. Mehr dazu: Blitzerfoto nicht erkennbar.
Wie genau die Beweisführung sein muss, zeigt eine Entscheidung des OLG Frankfurt: Dort wurde ein Urteil wegen Rotlichtverstoßes aufgehoben, weil entscheidende Angaben fehlten.
Dies ist nur eine Auswahl möglicher Mess- und Auswertungsfehler. Welche davon im konkreten Fall eine Rolle spielen, lässt sich erst nach Durchsicht der Messunterlagen sagen.
Nach der Rechtsprechung des Bundesgerichtshofs gilt: Auch bei einem standardisierten Messverfahren müssen Gerichte die Messung näher prüfen, wenn es konkrete Anhaltspunkte für Fehler gibt. Ein technisch fundierter Einspruch hat deshalb vor allem dann gute Chancen, wenn sich Messfehler oder ernsthafte Zweifel an der Fahrzeugzuordnung belegen lassen.
Zuständige Bußgeldstelle: Stadt Wuppertal
Zuständig für den Ampelblitzer an der Kreuzung Carnaper Straße / Schützenstraße in Wuppertal ist die Bußgeldstelle Stadt Wuppertal. Von dort kommen der Anhörungsbogen und später gegebenenfalls der Bußgeldbescheid.
Prüfen Sie im Schreiben zuerst, ob Kreuzung, Fahrtrichtung, Tatzeit und Rotzeit stimmen. Messprotokoll, Fotos und der Phasenplan der Ampel liegen bei der Bußgeldstelle. Einsehen lassen sie sich über eine Akteneinsicht, in der Regel durch eine Anwältin oder einen Anwalt.
Für den Anhörungsbogen gibt es keine Einspruchsfrist; Angaben zur Sache müssen Sie dort nicht machen. Gegen einen Bußgeldbescheid kann dagegen nur innerhalb von zwei Wochen nach Zustellung Einspruch eingelegt werden.
Rechtsanwalt Andreas Junge: Bundesweite Verteidigung mit technischen Gutachten
Rechtsanwalt Andreas Junge ist Fachanwalt für Strafrecht und seit Jahren bundesweit im Verkehrsrecht tätig. Er arbeitet eng mit Sachverständigen für Verkehrsmesstechnik zusammen, die Geschwindigkeits- und Rotlichtmessungen gezielt auf technische Fehler untersuchen.
Nach einer Messung an der Kreuzung Carnaper Straße / Schützenstraße in Wuppertal fordert er die Verfahrensunterlagen von der Bußgeldstelle Stadt Wuppertal an, darunter Messprotokoll, Eichschein, Falldatei und gegebenenfalls die Lebensakte des Geräts. Er prüft die Beweislage und entwickelt eine Verteidigung, die auf den konkreten Vorwurf zugeschnitten ist, mit besonderem Blick auf die typischen Fehlerquellen beim Traffipax Traffiphot III.
Ein Gutachten eines TÜV-zertifizierten Sachverständigen kann festgestellte Mess- und Auswertungsfehler nachvollziehbar belegen. Diese Erkenntnisse nutzt Rechtsanwalt Junge für fundierte Einwendungen gegenüber der Bußgeldstelle und, wenn nötig, vor Gericht. Ziel ist die Einstellung des Verfahrens, ein Freispruch oder zumindest mildere Rechtsfolgen. Gerade wenn Punkte oder ein Fahrverbot drohen, lohnt es sich, frühzeitig einen erfahrenen Verteidiger einzuschalten.
Rechtsschutzversicherung: Wer die Kosten übernimmt
Mit einer Verkehrsrechtsschutzversicherung übernimmt diese bei vollständiger Deckungszusage die gedeckten Kosten der Verteidigung, einschließlich Gerichts- und Gutachterkosten.
Die Kanzlei klärt die Kostenübernahme mit Ihrer Versicherung, auch für ein Sachverständigengutachten, bevor dieses beauftragt wird. Eine mögliche Geldbuße ist davon nicht umfasst.
So erreichen Sie Rechtsanwalt Andreas Junge
Am schnellsten laden Sie Ihr Schreiben im kostenlosen Blitzer-Check hoch. Alternativ senden Sie Ihren Anhörungsbogen oder Bußgeldbescheid per E-Mail an junge@jhb.legal. Geben Sie dabei möglichst das Aktenzeichen, den Messort Carnaper Straße / Schützenstraße, Wuppertal und das Zustellungsdatum an.
Telefonisch erreichen Sie die Kanzlei unter 030 39839032, bei dringenden Fragen auch außerhalb der Bürozeiten mobil unter 0179 2346907.
Wichtig: Gegen einen Bußgeldbescheid muss innerhalb von zwei Wochen nach Zustellung Einspruch eingelegt werden. Eine bloße Kontaktanfrage wahrt diese Frist nicht. Lassen Sie den Bescheid deshalb frühzeitig prüfen und stimmen Sie die fristgerechte Einlegung des Einspruchs ab.
Messung kostenlos prüfen lassen
Sie haben Post zu einem Rotlichtverstoß an der Kreuzung Carnaper Straße / Schützenstraße in Wuppertal? Laden Sie das Schreiben im kostenlosen Blitzer-Check hoch und erhalten Sie eine erste Einschätzung.
Schreiben hochladenHäufige Fragen zur Messstelle an der Kreuzung Carnaper Straße / Schützenstraße in Wuppertal
Was kostet ein Rotlichtverstoß an der Kreuzung Carnaper Straße / Schützenstraße in Wuppertal?
Zeigt die Ampel beim Überfahren der Haltelinie noch keine Sekunde Rot, kostet es 90 € und einen Punkt in Flensburg. Ab einer Sekunde Rot sind es 200 €, zwei Punkte und ein Monat Fahrverbot. Mehr dazu im Bußgeldkatalog zum Rotlichtverstoß.
Wer verschickt den Anhörungsbogen für diesen Blitzer?
Die Bußgeldstelle Stadt Wuppertal. Von dort kommen der Anhörungsbogen und später gegebenenfalls der Bußgeldbescheid. Gegen einen Bußgeldbescheid können Sie innerhalb von zwei Wochen nach Zustellung Einspruch einlegen.
Ist das Überfahren der Haltelinie schon ein Rotlichtverstoß?
Nicht unbedingt. Halten Sie zwar hinter der Haltelinie, aber noch vor der Kreuzung an, liegt in der Regel nur ein Haltelinienverstoß vor: 10 € ohne Punkte. Deshalb kommt es darauf an, was das zweite Beweisfoto zeigt.
Wer trägt die Kosten, wenn ich mich gegen die Messung wehre?
Mit einer Verkehrsrechtsschutzversicherung übernimmt diese bei Deckungszusage die Kosten für Anwalt, Gericht und Gutachten. Die Kanzlei klärt die Kostenübernahme vorab mit der Versicherung. Eine mögliche Geldbuße ist davon nicht umfasst.
Kann ich die Messung mit dem Traffipax Traffiphot III prüfen lassen?
Ja. Geprüft werden unter anderem Eichung, Messprotokoll und ob der Messwert eindeutig Ihrem Fahrzeug zugeordnet wurde. Im kostenlosen Blitzer-Check laden Sie Ihr Schreiben hoch und erhalten eine erste Einschätzung.
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