Messgerät vom Typ Traffistar Traffipax
Traffistar TraffipaxSymbolbild

Blitzer auf der B42 in Lorchhausen in der Ortsmitte – Richtung Rüdesheim

Tempolimit
60 km/h innerorts
Messgerät
Traffistar Traffipax Stationärer Blitzer
Richtung
Rüdesheim in der Ortsmitte
Traffistar TraffipaxSymbolbild

Ein Anhörungsbogen nach einer Messung auf der B42 bei Lorchhausen? Dann drohen Bußgeld, Punkte in Flensburg oder sogar ein Fahrverbot. Hier überwacht eine fest installierte Blitzeranlage in der Ortsmitte in Fahrtrichtung Rüdesheim die zulässige Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h in der Ortsdurchfahrt. Zum Einsatz kommt die Traffiphot-Messanlage. Zuständig für das Bußgeldverfahren ist das Polizeipräsidium Rheinpfalz.

Bußgeld und Punkte bei Tempo 60 auf der B42

Bußgeld (ohne Gebühren), Punkte und Fahrverbot bei Geschwindigkeitsüberschreitung innerorts
Zu schnell Bußgeld PunkteP FahrverbotFV
1–10 km/h 30 € - -
11–15 km/h 50 € - -
16–20 km/h 70 € - -
21–25 km/h 115 € 1 -
26–30 km/h 180 € 1 1 Monat*1 M.*
31–40 km/h 260 € 2 1 Monat1 M.
41–50 km/h 400 € 2 1 Monat1 M.
51–60 km/h 560 € 2 2 Monate2 M.
61–70 km/h 700 € 2 3 Monate3 M.
über 70 km/h 800 € 2 3 Monate3 M.

Punkte*WiederholungstäterFahrverbot

Auf Bundesstraßen durch den Ort treffen Durchgangsverkehr, Lkw, Busse und Anwohner aufeinander. Ob die Messung hier korrekt war, zeigt sich erst bei einem genauen Blick in die Messunterlagen. Wer an dieser Messstelle einen Anhörungsbogen oder Bußgeldbescheid erhalten hat, sollte die Messung deshalb fachkundig überprüfen lassen.

So funktioniert die Traffiphot-Messanlage

Das Messgerät Traffiphot-Messanlage misst nach dem Weg-Zeit-Prinzip. In der Fahrbahn liegen mehrere Sensoren (Piezo- bzw. Koaxialkabel) in festem Abstand. Überfährt ein Reifen die Sensoren, erzeugen sie ein elektrisches Signal. Aus dem bekannten Abstand und der gemessenen Zeit zwischen den Signalen errechnet das Gerät die Geschwindigkeit.

Damit die Messung stimmt, müssen die Sensoren exakt im vorgeschriebenen Abstand liegen und fest mit dem Fahrbahnbelag verbunden sein. Mehrere Sensoren ermöglichen zusätzlich eine Kontrollmessung.

Diese Messfehler bei der Traffiphot-Messanlage können einen Einspruch erfolgreich machen

  1. Zustand von Sensoren und FahrbahnRisse im Asphalt, abgefahrene Fahrbahndecken oder gelockerte Sensoren können die Signale verfälschen. Ob der Belag auf der B42 bei Lorchhausen zum Messzeitpunkt in Ordnung war, lässt sich über Wartungs- und Prüfunterlagen nachvollziehen.
  2. Spurwechsel im SensorbereichWechselt ein Fahrzeug im Bereich der Sensoren die Spur oder überfährt sie schräg, kann die Weg-Zeit-Messung ungenau werden. Auf dem Messfoto lässt sich oft erkennen, wie das Fahrzeug die Sensoren überquert hat.
  3. Kontrollmessung und EichungDie Abweichung zwischen Haupt- und Kontrollmessung darf eine bestimmte Grenze nicht überschreiten. Außerdem muss die Eichung der gesamten Anlage einschließlich der Sensoren gültig gewesen sein.
  4. FahreridentifizierungAuch wenn die Messung stimmt: Die Behörde muss nachweisen, wer gefahren ist. Ist das Gesicht auf dem Foto unscharf, verdeckt oder schlecht ausgeleuchtet, kann die Identifizierung scheitern.
  5. Gerätehistorie der festen AnlageFeste Anlagen laufen oft über Jahre. Reparaturen, Austausch von Bauteilen oder Software-Updates müssen dokumentiert sein und dürfen nicht ohne erneute Eichung erfolgt sein. Die sogenannte Lebensakte des Geräts gibt darüber Auskunft.
  6. BeschilderungZu klären ist auch, ob das Tempolimit von 60 km/h zum Tatzeitpunkt tatsächlich galt und gut erkennbar ausgeschildert war. Bei Baustellen oder geänderter Verkehrsführung können Lage der Messstelle und Beginn der Beschilderung rechtlich entscheidend sein.
  7. ToleranzabzugBei Messwerten bis 100 km/h werden 3 km/h abgezogen, darüber drei Prozent des Messwerts. Ein falscher Abzug kann gerade an den Grenzen zu Punkten oder Fahrverbot entscheidend sein.

Dies ist nur eine Auswahl möglicher Mess- und Auswertungsfehler. Welche davon im konkreten Fall eine Rolle spielen, lässt sich erst nach Durchsicht der Messunterlagen sagen.

Nach der Rechtsprechung des Bundesgerichtshofs gilt: Auch bei einem standardisierten Messverfahren müssen Gerichte die Messung näher prüfen, wenn es konkrete Anhaltspunkte für Fehler gibt. Ein technisch fundierter Einspruch hat deshalb vor allem dann gute Chancen, wenn sich Messfehler oder ernsthafte Zweifel an der Fahrzeugzuordnung belegen lassen.

Zuständige Bußgeldstelle: Polizeipräsidium Rheinpfalz

Zuständig für die Messstelle auf der B42 bei Lorchhausen in der Ortsmitte ist das Polizeipräsidium Rheinpfalz, Abteilung Zentrale Bußgeldstelle. Von dort kommen der Anhörungsbogen und später gegebenenfalls der Bußgeldbescheid.

Prüfen Sie im Schreiben zuerst, ob Strecke, Standort und Fahrtrichtung, Tatzeit und Messgerät stimmen. Messprotokoll, Eichschein und die übrigen Messunterlagen liegen bei der Bußgeldstelle. Einsehen lassen sie sich über eine Akteneinsicht, in der Regel durch eine Anwältin oder einen Anwalt.

Für den Anhörungsbogen gibt es keine Einspruchsfrist; Angaben zur Sache müssen Sie dort nicht machen. Gegen einen Bußgeldbescheid kann dagegen nur innerhalb von zwei Wochen nach Zustellung Einspruch eingelegt werden.

Die Behörde bietet eine Online-Anhörung an. Portalzugang und Kontaktdaten finden Sie unter Online-Anhörung bei dem Polizeipräsidium Rheinpfalz.

Rechtsanwalt Andreas Junge: Bundesweite Verteidigung mit technischen Gutachten

Rechtsanwalt Andreas Junge ist Fachanwalt für Strafrecht und seit Jahren bundesweit im Verkehrsrecht tätig. Er arbeitet eng mit Sachverständigen für Verkehrsmesstechnik zusammen, die Geschwindigkeits- und Rotlichtmessungen gezielt auf technische Fehler untersuchen.

Nach einer Messung auf der B42 bei Lorchhausen fordert er die Verfahrensunterlagen vom Polizeipräsidium Rheinpfalz an, darunter Messprotokoll, Eichschein, Falldatei und gegebenenfalls die Lebensakte des Geräts. Er prüft die Beweislage und entwickelt eine Verteidigung, die auf den konkreten Vorwurf zugeschnitten ist, mit besonderem Blick auf die typischen Fehlerquellen bei der Traffiphot-Messanlage.

Ein Gutachten eines TÜV-zertifizierten Sachverständigen kann festgestellte Mess- und Auswertungsfehler nachvollziehbar belegen. Diese Erkenntnisse nutzt Rechtsanwalt Junge für fundierte Einwendungen gegenüber der Bußgeldstelle und, wenn nötig, vor Gericht. Ziel ist die Einstellung des Verfahrens, ein Freispruch oder zumindest mildere Rechtsfolgen. Gerade wenn Punkte oder ein Fahrverbot drohen, lohnt es sich, frühzeitig einen erfahrenen Verteidiger einzuschalten.

Rechtsschutzversicherung: Wer die Kosten übernimmt

Mit einer Verkehrsrechtsschutzversicherung übernimmt diese bei vollständiger Deckungszusage die gedeckten Kosten der Verteidigung, einschließlich Gerichts- und Gutachterkosten.

Die Kanzlei klärt die Kostenübernahme mit Ihrer Versicherung, auch für ein Sachverständigengutachten, bevor dieses beauftragt wird. Eine mögliche Geldbuße ist davon nicht umfasst.

So erreichen Sie Rechtsanwalt Andreas Junge

Am schnellsten laden Sie Ihr Schreiben im kostenlosen Blitzer-Check hoch. Alternativ senden Sie Ihren Anhörungsbogen oder Bußgeldbescheid per E-Mail an junge@jhb.legal. Geben Sie dabei möglichst das Aktenzeichen, den Messort B42 bei Lorchhausen in der Ortsmitte in Fahrtrichtung Rüdesheim und das Zustellungsdatum an.

Telefonisch erreichen Sie die Kanzlei unter 030 39839032, bei dringenden Fragen auch außerhalb der Bürozeiten mobil unter 0179 2346907.

Wichtig: Gegen einen Bußgeldbescheid muss innerhalb von zwei Wochen nach Zustellung Einspruch eingelegt werden. Eine bloße Kontaktanfrage wahrt diese Frist nicht. Lassen Sie den Bescheid deshalb frühzeitig prüfen und stimmen Sie die fristgerechte Einlegung des Einspruchs ab.

Häufige Fragen zur Messstelle auf der B42 bei Lorchhausen

Was kostet ein Blitzer auf der B42 bei Lorchhausen?

Bei Tempo 60 zählt die Geschwindigkeit nach Toleranzabzug. Bis 80 km/h bleibt es bei höchstens 70 €. Ab 81 km/h kostet es 115 € und einen Punkt in Flensburg, ab 91 km/h 260 €, zwei Punkte und einen Monat Fahrverbot. Alle Stufen finden Sie im Bußgeldkatalog innerorts.

Ab welcher Geschwindigkeit droht hier ein Fahrverbot?

Ab 91 km/h nach Toleranzabzug ist ein Monat Fahrverbot vorgesehen. Für Wiederholungstäter gilt: Wer innerhalb eines Jahres nach einem rechtskräftigen Bußgeldbescheid erneut 26 km/h oder mehr zu schnell ist, bekommt schon ab 86 km/h einen Monat Fahrverbot.

Wie viel Toleranz wird bei der Traffiphot-Messanlage abgezogen?

Bis 100 km/h Messwert werden 3 km/h abgezogen, darüber 3 %, jeweils zu Ihren Gunsten aufgerundet. Zeigt das Gerät hier zum Beispiel 90 km/h, werden 3 km/h abgezogen; vorgeworfen werden dann 87 km/h. Mehr dazu unter Toleranzabzug.

Wer verschickt den Anhörungsbogen für diesen Blitzer?

Das Polizeipräsidium Rheinpfalz. Von dort kommen der Anhörungsbogen und später gegebenenfalls der Bußgeldbescheid. Gegen einen Bußgeldbescheid können Sie innerhalb von zwei Wochen nach Zustellung Einspruch einlegen. Die Behörde bietet eine Online-Anhörung an.

Wer trägt die Kosten, wenn ich mich gegen die Messung wehre?

Mit einer Verkehrsrechtsschutzversicherung übernimmt diese bei Deckungszusage die Kosten für Anwalt, Gericht und Gutachten. Die Kanzlei klärt die Kostenübernahme vorab mit der Versicherung. Eine mögliche Geldbuße ist davon nicht umfasst.

Kann ich die Messung mit der Traffiphot-Messanlage prüfen lassen?

Ja. Geprüft werden unter anderem Eichung, Messprotokoll und ob der Messwert eindeutig Ihrem Fahrzeug zugeordnet wurde. Im kostenlosen Blitzer-Check laden Sie Ihr Schreiben hoch und erhalten eine erste Einschätzung.

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