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Blitzer A9 Beelitz Höhe Beelitz-Heilstätten in Fahrtrichtung Berlin

Aktualisiert am: 05.07.2026, 10:21

Beim mobilen Blitzer auf der A9 bei Beelitz Höhe Beelitz-Heilstätten in Fahrtrichtung Berlin handelt es sich um das Messgerät ESO ES 8.0. Erfahren Sie jetzt, welche Messprobleme auftreten können und prüfen Sie kostenlos, ob ein Einspruch möglich ist.

Messgerät ESO ES 8.0
Mobiler Blitzer ESO ES 8.0
Merkmale Blitzer-Daten
Autobahn A9
Bundesland Brandenburg
Ort Beelitz
Standort Höhe Beelitz-Heilstätten
Fahrtrichtung Berlin
Tempolimit 120 km/h
Blitzertyp Mobiler Blitzer
Messgerät ESO ES 8.0
Zuständige Bußgeldstelle Zentraldienst der Polizei

Standort-Einschätzung: Messung unmittelbar nach der Ausfahrt Beelitz-Heilstätten.

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Welches Tempolimit gilt hier?

Auf der A9 bei Beelitz (Höhe Beelitz-Heilstätten) in Fahrtrichtung Berlin gilt in der Regel ein Tempolimit von 120 km/h. Durch temporäre oder situative Beschränkungen, etwa bei Nässe oder im Bereich von Autobahn-Baustellen, kann die zulässige Höchstgeschwindigkeit kurzfristig herabgesetzt werden.

Mit welchen Strafen muss ich rechnen?

Wer auf der A9 am Standort Beelitz Höhe Beelitz-Heilstätten die zulässige Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h überschreitet, begeht eine Ordnungswidrigkeit gemäß § 24 StVG. Schon eine Überschreitung von 21 km/h führt außerorts zum ersten Punkt in Flensburg, ab 26 km/h droht Wiederholungstätern bereits ein Fahrverbot von 1 Monat und über 41 km/h ein Regelfahrverbot von 1 bis zu 3 Monaten.

Die vollständige Aufstellung aller Bußgelder, Punkte und Fahrverbote nach Geschwindigkeitsstufen finden Sie in unserer Bußgeldtabelle außerorts – oder berechnen Sie Ihren konkreten Fall direkt mit dem Bußgeldrechner.

Toleranzabzug und Zuverlässigkeit der Messung

Ein entscheidender Faktor bei Messungen auf der A9 Beelitz Höhe Beelitz-Heilstätten ist der Toleranzabzug: Da Messgeräte wie der ESO ES 8.0 technisch bedingte Schwankungen aufweisen können, muss die Behörde einen Teil der Geschwindigkeit zu Ihren Gunsten abziehen – am Standort pauschal 3 % bei einem Limit von 120 km/h. Dieser Abzug ist allerdings nur das gesetzliche Minimum; ein Einspruch setzt oft tiefer an, bei der Korrektheit der Rohmessdaten selbst.

Beispielrechnung:

Gemessen: 149 km/h
Abzüglich Toleranz: − 5 km/h
Vorgeschriebener Wert: 144 km/h

In diesem Fall lägen Sie mit 24 km/h über dem Limit – bereits der erste Punkt in Flensburg.

Dieser Abzug ist allerdings nur das gesetzliche Minimum. Wie zuverlässig der ESO ES 8.0 tatsächlich misst, welche typischen Fehlerquellen es gibt – vom Aufstellwinkel bis zur Speicherung der Rohmessdaten – erklärt unsere Geräteseite zum ESO ES 8.0.

Was kann ein Einspruch bewirken?

Nach einer Messung auf der A9 bei Beelitz Höhe Beelitz-Heilstätten erhalten Betroffene meist innerhalb weniger Wochen Post von der Bußgeldstelle Zentraldienst der Polizei | Zentrale Bußgeldstelle in Form eines Anhörungsbogens. Genau dieser Zeitpunkt eignet sich ideal, um die Messung auf technische und formale Fehler prüfen zu lassen:

  • Abwendung eines Fahrverbots: Bei hohen Verstößen droht schnell ein Fahrverbot. Wir prüfen, ob es sich im Einzelfall in ein höheres Bußgeld umwandeln lässt („Absehen vom Fahrverbot") oder das Verfahren ganz eingestellt werden kann.
  • Schutz des Punktekontos: Bereits ab 21 km/h zu viel droht ein Punkt in Flensburg. Ein Einspruch zielt darauf ab, Messfehler beim ESO ES 8.0 aufzudecken und die Eintragung zu verhindern.
  • Vermeidung der Wiederholungstäter-Regel: Wer innerhalb eines Jahres zweimal mit mehr als 26 km/h auffällt, verliert für einen Monat den Führerschein. Ein Einspruch gegen den aktuellen Bescheid kann diese Kaskade stoppen.
  • Formale Fehler der Behörde Zentraldienst der Polizei | Zentrale Bußgeldstelle: Falsche Tatzeiten, fehlerhafte Rechtsbehelfsbelehrungen oder die Überschreitung der sechsmonatigen Verjährungsfrist (neu seit 01.07.2026) können ein Verfahren ebenfalls zu Fall bringen.

Erfahrungsberichte

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