Rote Ampel überfahren: Die aktuellen Strafen 2026

Hier finden Sie die aktuellen Strafen für einen einfachen und qualifizierten Rotlichtverstoß und können kostenlos prüfen, ob ein Einspruch möglich ist.

Rotlichtverstoß unter 1 Sekunde

Die Strafen für das Überfahren einer roten Ampel sind im Bußgeldkatalog geregelt und hängen von der Dauer der Rotzeit ab. Ein Rotlichtverstoß unter 1 Sekunde wird mit einem Bußgeld in Höhe von 90 Euro und einem Punkt in Flensburg geahndet. Bei Gefährdung oder auch Sachbeschädigung erhöhen sich die Strafen und es wird ein Fahrverbot von einem Monat erteilt, wenn kein Einspruch erfolgreich ist.

Rotlichtverstoß über 1 Sekunde

Ein sogenannter qualifizierter Rotlichtverstoß liegt vor, sobald die Ampel beim Überfahren der Haltelinie bereits länger als eine Sekunde Rot gezeigt hat. Die Konsequenzen für das Überschreiten der kritischen Ein-Sekunden-Grenze sind empfindlich und zielen direkt auf die Mobilität des Fahrers ab:

• Regelsatz: Ein Bußgeld von 200 Euro, zwei Punkte in Flensburg sowie ein einfacher Monat Fahrverbot.
• Bei Gefährdung: Erhöhung des Bußgelds auf 320 Euro, zwei Punkte und ein Monat Fahrverbot.
• Bei Sachbeschädigung: Das Bußgeld steigt auf 360 Euro, ergänzt durch zwei Punkte und ein Fahrverbot.

Rotlichtverstoß in der Probezeit: Folgen und Risiken

Für Fahranfänger wiegt ein Rotlichtverstoß besonders schwer, da der Gesetzgeber hier eine strikte Null-Toleranz-Politik verfolgt. Wer noch in der zweijährigen (oder bereits verlängerten) Probezeit über eine rote Ampel fährt, begeht einen sogenannten A-Verstoß. Das bedeutet, dass neben den regulären Sanktionen aus dem Bußgeldkatalog zwingend fahrerlaubnisrechtliche Maßnahmen folgen, die den Führerschein langfristig gefährden können.

• Erster A-Verstoß: Die Probezeit verlängert sich automatisch um zwei weitere Jahre. Zusätzlich ordnet die Behörde die Teilnahme an einem kostenpflichtigen Aufbauseminar (ASF) an.
• Zweiter A-Verstoß: Nach der Teilnahme am Aufbauseminar führt ein erneuter Rotlichtverstoß zu einer schriftlichen Verwarnung und der Empfehlung einer verkehrspsychologischen Beratung.
• Dritter A-Verstoß: Wer trotz der vorherigen Maßnahmen erneut auffällt, muss mit dem sofortigen Entzug der Fahrerlaubnis rechnen. Eine Neuerteilung ist dann meist erst nach einer Sperrfrist möglich.

Da die Kosten für das Aufbauseminar und die drohende Probezeitverlängerung eine erhebliche Belastung darstellen, lohnt es sich für Fahranfänger fast immer, den Vorwurf fachkundig prüfen zu lassen.

Studie: 56% der Bußgeldbescheide weisen Fehler auf

Eine Analyse von knapp 14.783 Bußgeldbescheiden zeigt, dass über die Hälfte der Fälle Messfehler oder Formfehler der Behörden enthalten.

• Beweisführung mangelhaft (25%): Die Messung ist auf grund nicht übertragener Rohmessdaten, einer abgelaufenen Eichung oder eines lückenhaften Messprotokolls fehlerhaft.
• Geringe Fehler (25%): Der Bußgeldbescheid enthält formelle Verfahrensfehler, wie unklare Angaben zum Beweismittel oder eine abgelaufene Frist.
• Falscher Tatvorwurf: Eine falsche Zuordnung des Fahrzeugs oder des Fahrers sowie fehlerhafte Messwerte gehören zu dieser Kategorie.

Rotlichtverstoß in der Praxis: Wichtige Gerichtsurteile

Ein Rotlichtverstoß wird von Gerichten oft sehr individuell bewertet. Um Ihre Erfolgschancen bei einem Einspruch besser einschätzen zu können, sollten Sie diese sechs wegweisenden Entscheidungen kennen:

• Vorsatz durch Beschleunigen: Wer bei Gelb Gas gibt und dann bei Rot über die Linie fährt, handelt vorsätzlich. Das Bußgeld kann hierbei verdoppelt werden (KG Berlin, Az.: 3 Ws (B) 131/21).
• Stau in der Kreuzung: Wenn Sie bei Grün einfahren, aber verkehrsbedingt halten müssen, dürfen Sie nach dem Umschalten auf Rot nicht einfach weiterfahren (KG Berlin, Az.: 3 Ws (B) 354/21).
• Spurwechsel-Tricks: Wer eine rote Linksabbiegerspur nutzt, um dann über die grüne Geradeausspur an wartenden Autos vorbeizuziehen, begeht dennoch einen Rotlichtverstoß (OLG Brandenburg, Az.: 2 OLG 53 Ss-OWi 462/21).
• Kein SUV-Zuschlag: Ein höheres Bußgeld allein aufgrund der Fahrzeuggröße (SUV) ist unzulässig, solange keine konkrete Gefahr vorlag (OLG Frankfurt, Az.: 3 Ss-OWi 1048/22).
• Fehlende Messdaten: Eine Verurteilung ist unwirksam, wenn das Gericht keine genauen Angaben zur Rotlichtdauer und zur Lage der Messpunkte macht (OLG Karlsruhe, Az.: 3 ORbs 330 SsBs 218/24).
• Polizeiliche Schätzung: Unter bestimmten Voraussetzungen dürfen Polizeibeamte die Dauer der Rotphase schätzen, allerdings müssen hierbei hohe Anforderungen an die Beobachtung erfüllt sein.