Blitzer A15 Cottbus km 28.5 / Zwischen AS Cottbus-West und AS Cottbus-Süd in Fahrtrichtung Polen / Forst

Beim Blitzer auf der A15 bei Cottbus km 28.5 / Zwischen AS Cottbus-West und AS Cottbus-Süd handelt es sich um eine temporäre Messstelle durch einen Blitzeranhänger. Erfahren Sie jetzt, warum Poliscan Fm1-Messungen anfällig für Fehler sind, welche Strafen 2026 drohen und prüfen Sie kostenlos, ob ein Einspruch möglich ist.

Blitzeranhänger Poliscan Fm1

Standort-Einschätzung: Häufiger Standort für den Enforcement Trailer des Landkreises im dortigen 120er-Bereich. Steht oft direkt hinter einer Schilderbrücke.

Welches Tempolimit gilt auf der A15 bei Cottbus km 28.5 / Zwischen AS Cottbus-West und AS Cottbus-Süd?

Auf der A15 (km 28.5 / Zwischen AS Cottbus-West und AS Cottbus-Süd) in Fahrtrichtung Polen / Forst gilt in der Regel ein Tempolimit von 120 km/h. Durch temporäre oder situative Beschränkungen, etwa bei Nässe oder im Bereich von Autobahn-Baustellen, kann die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf der A15 bei Cottbus kurzfristig herabgesetzt werden.

Mit welchen Strafen muss ich rechnen, wenn ich auf der A15 bei Cottbus geblitzt wurde?

Wer auf der A15 am Standort Cottbus km 28.5 / Zwischen AS Cottbus-West und AS Cottbus-Süd die zulässige Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h überschreitet, begeht eine Ordnungswidrigkeit gemäß § 24 StVG. Schon eine Überschreitung von 21 km/h führt außerorts zum ersten Punkt in Flensburg, ab 26 km/h droht Wiederholungstätern bereits ein Fahrverbot von 1 Monat und über 41 km/h ein Regelfahrverbot von 1 bis zu 3 Monaten.

Toleranz-Analyse: Wie viel km/h werden abgezogen?

Ein entscheidender Faktor bei Messungen auf der A15 Cottbus km 28.5 / Zwischen AS Cottbus-West und AS Cottbus-Süd ist der Toleranzabzug: Da Messgeräte wie der Poliscan Fm1 technisch bedingte Schwankungen aufweisen können, muss die Behörde einen Teil der Geschwindigkeit zu Ihren Gunsten abziehen – am Standort pauschal 3 % bei einem Limit von 120 km/h. Dieser Abzug ist allerdings nur das gesetzliche Minimum; ein Einspruch setzt oft tiefer an, bei der Korrektheit der Rohmessdaten selbst.

Analyse: Wie zuverlässig ist die Messung?

Obwohl der Poliscan Fm1 als modernes Messsystem gilt, ist er nicht unfehlbar. Bei der Messung auf der A15 Cottbus km 28.5 / Zwischen AS Cottbus-West und AS Cottbus-Süd können mehrere Faktoren die Korrektheit des Bescheids beeinflussen:

• Aufstellwinkel: Schon minimale Abweichungen zur Fahrbahn führen zu physikalisch falschen Geschwindigkeitswerten.
• Knickstrahlreflexion: Metallische Gegenstände (z. B. Leitplanken auf der A15) können das Signal ablenken.
• Eichstatus: Ist die Eichfrist für dieses Gerät abgelaufen, ist die Messung rechtlich nicht verwertbar.
• Mehrfachmessung: Befinden sich mehrere Fahrzeuge im Messbereich, ist eine eindeutige Zuordnung oft schwierig.
• Auswertungsrahmen: Der digitale Rahmen im Beweisfoto muss exakt positioniert sein, um das Messergebnis zu validieren.
• Datenintegrität: Fehlen die Rohmessdaten, kann die Messung nicht unabhängig geprüft werden.

Was kann ein Einspruch bewirken?

Nach einer Messung auf der A15 bei Cottbus km 28.5 / Zwischen AS Cottbus-West und AS Cottbus-Süd erhalten Betroffene meist innerhalb weniger Wochen Post von der Bußgeldstelle Bußgeldstelle Landkreis Spree-Neiße in Form eines Anhörungsbogens. Genau dieser Zeitpunkt eignet sich ideal, um die Messung auf technische und formale Fehler prüfen zu lassen:

• Abwendung eines Fahrverbots: Bei hohen Verstößen droht schnell ein Fahrverbot. Wir prüfen, ob es sich im Einzelfall in ein höheres Bußgeld umwandeln lässt („Absehen vom Fahrverbot") oder das Verfahren ganz eingestellt werden kann.
• Schutz des Punktekontos: Bereits ab 21 km/h zu viel droht ein Punkt in Flensburg. Ein Einspruch zielt darauf ab, Messfehler beim Poliscan Fm1 aufzudecken und die Eintragung zu verhindern.
• Vermeidung der Wiederholungstäter-Regel: Wer innerhalb eines Jahres zweimal mit mehr als 26 km/h auffällt, verliert für einen Monat den Führerschein. Ein Einspruch gegen den aktuellen Bescheid kann diese Kaskade stoppen.

Erfahrungsberichte