Blitzer A7 Oberthulba am Ende der Talbrücke Thulba – Fahrtrichtung Kassel: Einspruch möglich?

Bei der Messstelle auf der A7 bei Oberthulba am Ende der Talbrücke Thulba handelt es sich um einen teilstationären Blitzer (Enforcement Trailer). Trotz seiner modernen Lasertechnologie ist der Blitzer vom Typ Poliscan Fm1 anfällig für Messfehler.

Welches Tempolimit gilt in der Regel am Blitzer-Standort auf der A7 bei Oberthulba am Ende der Talbrücke Thulba?

Auf der A7 (am Ende der Talbrücke Thulba) in Fahrtrichtung Kassel gilt in der Regel ein Tempolimit von 80 km/h. Durch temporäre oder situative Beschränkungen, etwa bei Nässe oder im Bereich von Autobahn-Baustellen, kann die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf der A7 bei Oberthulba kurzfristig herabgesetzt werden.

Mit welchen Strafen muss ich rechnen, wenn ich auf der A7 bei Oberthulba geblitzt wurde?

Wer auf der A7 am Standort Oberthulba am Ende der Talbrücke Thulba die zulässige Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h überschreitet, begeht eine Ordnungswidrigkeit gemäß § 24 StVG. Schon eine Überschreitung von 21 km/h führt außerorts zum ersten Punkt in Flensburg, ab 26 km/h droht Wiederholungstätern bereits ein Fahrverbot von 1 Monat und über 41 km/h ein Regelfahrverbot von 1 bis zu 3 Monaten.

Ich bin auf der A7 bei Oberthulba geblitzt worden - gibt es einen Toleranzabzug?

In Deutschland wird bei jeder Messung ein Toleranzabzug vorgenommen. Da am Standort A7 (am Ende der Talbrücke Thulba) ein Tempolimit von 80 km/h gilt, beträgt dieser 3 km/h. Die zuständige Bußgeldstelle Bayerisches Polizeiverwaltungsamt muss den Toleranzabzug im Bußgeldbescheid zu Ihren Gunsten auslegen.

Ist das Poliscan Fm1-Messgerät am Standort A7 bei Oberthulba am Ende der Talbrücke Thulba anfällig für Messfehler?

Selbst moderne Blitzer wie Poliscan Fm1 sind anfällig für Messfehler oder speichern Messdaten nur unvollständig. Mögliche Messfehler am Standort A7 bei Oberthulba am Ende der Talbrücke Thulba sind:

• Positionierung am Standort: Eine unsachgemäße Aufstellung des Geräts bei A7 am Ende der Talbrücke Thulba (z. B. ein falscher Winkel zur Fahrbahn) kann zu verfälschten Messergebnissen führen.
• Nachvollziehbarkeit: Die gesamte Messreihe auf der A7 am Ende der Talbrücke Thulba muss lückenlos dokumentiert sein. Häufig fehlen verwertbare Rohmessdaten oder die Qualität der Beweisfotos reicht für eine Identifizierung nicht aus.
• Fahrzeugzuordnung: Bei hohem Verkehrsaufkommen auf diesem Oberthulba am Ende der Talbrücke Thulba kann es vorkommen, dass Messsignale einem falschen Fahrzeug zugeordnet werden – ein klassischer Einspruchsgrund.
• Behördliche Bearbeitung: Bedienfehler durch das Personal oder eine fehlerhafte Dateninterpretation seitens der Behörde können den gesamten Bescheid hinfällig machen.
• Eichfristen: Wie bei jedem amtlichen Messvorgang auf der A7 bei Oberthulba muss das Poliscan Fm1-Messgerät korrekt geeicht und innerhalb der gesetzlichen Aufgaben aufgestellt und betrieben werden.

Wann lohnt sich ein Einspruch bei einer Blitzermessung auf der A7 Oberthulba am Ende der Talbrücke Thulba?

Nach einer Messung auf der A7 bei Oberthulba am Ende der Talbrücke Thulba erhalten Betroffene meist innerhalb weniger Wochen Post von der Bußgeldstelle . in Form eines Anhörungsbogens. Aus unserer Sicht ist ein idealer Zeitpunkt die Messung auf technische und formale Fehler prüfen zu lassen:

• Abwendung eines Fahrverbots: Besonders bei Verstößen auf der A7 Oberthulba am Ende der Talbrücke Thulba im Bereich von Baustellen oder eines herabgesetzten Tempolimits droht schnell ein Fahrverbot. Wir prüfen, ob im Einzelfall das Fahrverbot in ein höheres Bußgeld umgewandelt werden kann („Absehen vom Fahrverbot“) oder das Verfahren komplett eingestellt werden kann, um Ihre Mobilität zu erhalten.
• Schutz des Punktekontos in Flensburg: Bereits ab einer Überschreitung von 21 km/h auf der A7 bei Oberthulba droht ein Punkt. Ein Einspruch zielt hier darauf ab, Messfehler beim Poliscan Fm1-Messgerät aufzudecken, um das Verfahren zur Einstellung zu bringen und so die Eintragung im Fahreignungsregister zu verhindern.
• Prüfung der Verjährungsfristen: Die Behörde muss strenge Fristen einhalten. Zwischen dem Tattag auf der A7 und der Zustellung des Bescheids dürfen in der Regel nicht mehr als drei Monate liegen, sofern keine Unterbrechung der Verjährung stattgefunden hat.
• Formfehler im Bescheid der zuständigen Behörde Bayerisches Polizeiverwaltungsamt: Neben technischen Mängeln des Poliscan Fm1-Messgeräts können Formfehler (falsche Identifizierung, fehlende Beweismittel-Angaben oder fehlerhafte Rechtsbehelfsbelehrungen) zur Unwirksamkeit des Bescheids führen.
• Vermeidung der Wiederholungstäter-Regel: Wer innerhalb eines Jahres zweimal mit mehr als 26 km/h (z. B. einmal bei Oberthulba und an einem anderen Standort) geblitzt wird, verliert für einen Monat den Führerschein. Ein Einspruch gegen den aktuellen Bescheid kann diese Kaskade stoppen.

Durch einen Einspruch gegen die Messung bei Oberthulba am Ende der Talbrücke Thulba wahren Sie Ihr Recht auf eine faire Überprüfung. Oft zeigt erst die Einsicht in die vollständige Messakte durch einen Experten, ob die Messung vom Typ Poliscan Fm1 an diesem Tag auf der A7 wirklich belastbar war.

Fachlich geprüft

Prüfung der Messstelle durch Andreas Junge

Die technischen und rechtlichen Details der Messstelle auf der A7 Oberthulba am Ende der Talbrücke Thulba wurden durch unseren Experten Andreas Junge - Rechtsanwalt für Verkehrsrecht geprüft.

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