Kontrollwoche Truck & Bus: Das Wichtigste
- Wann: Montag, 16. November, bis Sonntag, 22. November 2026.
- Wer: Verkehrspolizeien in ganz Europa, koordiniert vom Netzwerk ROADPOL. In Deutschland beteiligen sich die Länderpolizeien.
- Was: Lkw und Busse. Kontrolliert werden vor allem Lenk- und Ruhezeiten, Fahrtenschreiber, Ladungssicherung, Überladung und der technische Zustand.
- Bilanz im Mai: In Sachsen-Anhalt hatten bei der letzten Kontrollwoche knapp 40 Prozent der kontrollierten Fahrzeuge Mängel. In Schleswig-Holstein mussten 106 Fahrzeuge stehen bleiben.
- Für Autofahrer: Pkw stehen nicht im Mittelpunkt. Rund um Rastanlagen und Kontrollstellen ist aber mehr Polizei unterwegs.
Ab Montag, 16. November 2026, nimmt die Polizei europaweit eine Woche lang Lkw und Busse ins Visier. Die Kontrollwoche „Truck & Bus“ gehört zum festen Jahreskalender von ROADPOL, dem Netzwerk der europäischen Verkehrspolizeien. Sie läuft bis Sonntag, 22. November. Es ist die dritte und letzte Truck-&-Bus-Woche des Jahres, nach Februar und Mai. Alle Termine stehen in unserem Kalender der Kontrollwochen.
Der Grund für die Aktionen: Unfälle mit schweren Lkw und Bussen gehen besonders oft schwer aus. Übermüdete Fahrer, schlecht gesicherte Ladung oder abgefahrene Bremsen werden bei 40 Tonnen schnell lebensgefährlich, auch für alle anderen auf der Straße.
Was die Polizei kontrolliert
Die Kontrollen finden meist an Autobahn-Parkplätzen, auf Rastanlagen und an eigens eingerichteten Kontrollstellen statt. Die Beamten prüfen dabei vor allem:
- Lenk- und Ruhezeiten: Halten Fahrer die vorgeschriebenen Pausen und Ruhezeiten ein? Ausgewertet werden dazu die Daten des Fahrtenschreibers.
- Fahrtenschreiber: Ist der Tachograph richtig bedient, ist die Fahrerkarte gesteckt, gibt es Hinweise auf Manipulation?
- Ladung: Ist die Ladung richtig gesichert, und ist das Fahrzeug überladen?
- Technischer Zustand: Bremsen, Reifen, Beleuchtung und Aufbau.
- Fahrtüchtigkeit: Alkohol, Drogen und Übermüdung.
- Papiere: Fahrerlaubnis, Fahrzeugpapiere und Beförderungsdokumente.
Wer gegen die Sozialvorschriften verstößt, also zum Beispiel zu lange am Stück fährt, darf oft erst nach einer Pause weiterfahren. Bei gravierenden technischen Mängeln untersagt die Polizei die Weiterfahrt ganz. Fahrer ohne Wohnsitz in Deutschland müssen in der Regel direkt vor Ort eine Sicherheitsleistung zahlen.
So lief die letzte Kontrollwoche im Mai 2026
Wie viel bei solchen Aktionen auffällt, zeigen die Bilanzen der Kontrollwoche vom 4. bis 10. Mai 2026:
| Polizei | Kontrollierte Fahrzeuge | Beanstandet | Weiterfahrt untersagt |
|---|---|---|---|
| Sachsen-Anhalt | 436 | 169 Fahrzeuge | 12 |
| Schleswig-Holstein | 1.333 | 366 Verstöße | 106 |
| PP Rheinpfalz | 237 Lkw | 121 Verstöße | 14 |
In Sachsen-Anhalt waren 226 Beamte im Einsatz. Die häufigsten Verstöße betrafen die Sozialvorschriften (136), gefolgt von der falschen Nutzung des Fahrtenschreibers (71), zu hoher Geschwindigkeit (36), mangelhafter Ladungssicherung oder Überladung (33) und technischen Mängeln (23). Weil ein Fahrzeug mehrere Verstöße haben kann, ergibt die Summe mehr als 169.
In Schleswig-Holstein kontrollierte die Landespolizei deutlich mehr Fahrzeuge als ein Jahr zuvor (1.034). Auch die Zahl der Fahrzeuge, die wegen gravierender technischer Mängel stehen bleiben mussten, stieg von 84 auf 106. Zu schnell waren dagegen nur 8 Fahrer, nach 31 im Vorjahr.
Was typische Lkw-Verstöße kosten
Für Lkw über 3,5 Tonnen gelten eigene Tempolimits und eigene Regeln. Hier eine Auswahl der Bußgelder nach dem Bußgeldkatalog:
| Verstoß (Lkw) | Bußgeld | Punkte | Fahrverbot |
|---|---|---|---|
| Abstand unter 50 m (Autobahn, über 50 km/h) | 80 Euro | 1 | – |
| Lkw-Überholverbot missachtet | 70 Euro | 1 | – |
| … mit Gefährdung / Sachschaden | 85 / 105 Euro | 1 | – |
| Überladung über 5 % (über 7,5 t, Fahrer) | 80 Euro | 1 | – |
| Überladung über 30 % (über 7,5 t, Fahrer) | 380 Euro | 1 | – |
| Sonntagsfahrverbot missachtet | 120 Euro (Fahrer), 570 Euro (Halter) | – | – |
| Keine Rettungsgasse gebildet | 200 bis 320 Euro | 2 | 1 Monat |
Bei der Überladung haften Fahrer und Halter getrennt, für Halter liegen die Beträge zum Teil deutlich höher. Wie viel ein Verstoß in Ihrem Fall kostet, auch bei zu hoher Geschwindigkeit, rechnet unser Lkw-Bußgeldrechner aus.
Verstöße gegen Lenk- und Ruhezeiten werden nach einem eigenen Katalog geahndet. Wie hoch das Bußgeld ausfällt, hängt davon ab, wie stark die Zeiten überschritten wurden. Auch das Unternehmen kann belangt werden, wenn es die Fahrten so plant, dass die Vorgaben nicht einzuhalten sind. Wer den Fahrtenschreiber manipuliert, begeht eine Straftat.
Was Autofahrer davon merken
Pkw stehen bei der Kontrollwoche nicht im Mittelpunkt. Rund um Rastanlagen und Kontrollstellen ist aber mehr Polizei unterwegs, und an Ausfahrten zu Parkplätzen kann es kurz eng werden. Viele Polizeien nutzen solche Wochen außerdem, um parallel auch andere Verstöße zu ahnden, etwa Handy am Steuer oder zu dichtes Auffahren.
Nach dem Ende der Kontrollwoche ergänzen wir diesen Artikel um die Bilanzen der Länder.
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