Mobiler Blitzer in der Ifflandstraße in München (Tucherpark)

So misst der PoliScan Speed und wo Fehler entstehen können

Das Messgerät PoliScan Speed arbeitet mit Lasertechnik nach dem sogenannten LiDAR-Prinzip. Das Gerät sendet sehr kurze Infrarot-Laserimpulse aus, die von vorbeifahrenden Fahrzeugen reflektiert werden. Aus der Laufzeit der zurückkehrenden Signale ermittelt das System fortlaufend Entfernung und Position jedes Fahrzeugs im Messbereich.

Aus vielen aufeinanderfolgenden Einzelmessungen berechnet die Software die Geschwindigkeit. Interne Plausibilitätsprüfungen sollen widersprüchliche Messverläufe aussortieren. Weil das Gerät mehrere Fahrzeuge und Fahrstreifen gleichzeitig verfolgt, entscheidet am Ende ein eingeblendeter Auswerterahmen auf dem Messfoto darüber, welchem Fahrzeug der Messwert zugeordnet wird.

Für Sie heißt das: Bei einer mobilen Messung mit dem PoliScan Speed in der Ifflandstraße in München kommt es vor allem darauf an, ob der Messwert eindeutig Ihrem Fahrzeug zugeordnet wurde. Im Stadtverkehr mit Abbiegern, Radfahrern und parkenden Autos ist das nicht selbstverständlich. Ebenso wichtig ist, ob das Tempolimit von 30 km/h zum Tatzeitpunkt tatsächlich angeordnet und vor der Messstelle rechtzeitig und gut sichtbar beschildert war.

Außerdem lohnt sich ein Blick auf

• die gültige Eichung und das Messprotokoll des PoliScan Speed
• die korrekte Einrichtung des Geräts an dieser Stelle und die Schulung des Messpersonals
• den richtigen Toleranzabzug (3 km/h, über 100 km/h 3 %)
• die Erkennbarkeit der Person am Steuer auf dem Messfoto

Gerade wenn Sie knapp über einer Grenze liegen, kann schon ein kleiner Messfehler über Punkt oder Fahrverbot entscheiden. Ob es einen gibt, zeigt erst die Durchsicht der Messunterlagen.

Besonderheiten dieser Messstelle

In Bayern sollen mobile Messungen nach der Verkehrsüberwachungsrichtlinie (VÜR) mindestens 200 m hinter dem Tempo-Schild stehen, bei einem Geschwindigkeitstrichter mindestens 100 m. Diese Abstände stehen in Verwaltungsvorschriften, nicht im Gesetz. Eine Unterschreitung macht die Messung deshalb nicht automatisch unwirksam, kann aber ein Ansatzpunkt sein, etwa beim Fahrverbot.

In Tempo-30-Bereichen gilt der Mindestabstand oft nicht. Vor Schulen, Kindergärten, Alten- und Pflegeheimen, an Kreuzungen oder Unfallschwerpunkten erlauben die meisten Richtlinien, auch dichter hinter dem Schild zu messen. Ob in der Ifflandstraße in München eine solche Ausnahme vorlag, sollte sich aus den Messunterlagen ergeben.

Zuständige Bußgeldstelle: Landeshauptstadt München

Zuständig für die Messstelle in der Ifflandstraße in München ist die Landeshauptstadt München, Abteilung Kreisveraltungsreferat (KVR) Sicherheit und Ordnung, Prävention und Verkehrsüberwachung. Von dort kommen der Anhörungsbogen und später gegebenenfalls der Bußgeldbescheid.

Prüfen Sie im Schreiben zuerst, ob Straße, Fahrtrichtung, Tatzeit und Messgerät stimmen. Messprotokoll, Eichschein und die übrigen Messunterlagen liegen bei der Bußgeldstelle. Einsehen lassen sie sich über eine Akteneinsicht, in der Regel durch eine Anwältin oder einen Anwalt.

Für den Anhörungsbogen gibt es keine Einspruchsfrist; Angaben zur Sache müssen Sie dort nicht machen. Gegen einen Bußgeldbescheid kann dagegen nur innerhalb von zwei Wochen nach Zustellung Einspruch eingelegt werden.

Die Behörde bietet eine Online-Anhörung an. Portalzugang und Kontaktdaten finden Sie unter Online-Anhörung bei der Landeshauptstadt München.