Blitzer-Eichung: Das Wichtigste
- Eichfrist: Geschwindigkeitsmessgeräte der Verkehrsüberwachung müssen jedes Jahr geeicht werden. Das regelt die Mess- und Eichverordnung.
- Gültig bis Jahresende: Die Eichung endet nicht auf den Tag genau, sondern erst am 31. Dezember. Ein Blitzer, der im März 2026 geeicht wurde, darf bis Ende 2027 messen.
- Vorzeitiges Ende: Nach einem Eingriff ins Gerät, einer Reparatur oder bei beschädigten Siegeln kann die Eichung schon vorher erlöschen.
- Vor Gericht: Nur bei einem zugelassenen, gültig geeichten und richtig bedienten Gerät gehen Gerichte ohne Weiteres von einer korrekten Messung aus.
- Prüfen lassen: Ob der Blitzer am Tattag geeicht war, steht im Eichschein. Den gibt es über die Akteneinsicht.
Eichfrist: Einmal im Jahr, aber nicht auf den Tag genau
Grundsätzlich gilt eine Eichung in Deutschland zwei Jahre. Für Geschwindigkeitsmessgeräte der amtlichen Verkehrsüberwachung macht die Mess- und Eichverordnung aber eine Ausnahme: Laut Anlage 7 beträgt die Eichfrist hier nur ein Jahr. Das betrifft Blitzersäulen genauso wie Blitzeranhänger, Laserpistolen, Radargeräte und Lichtschranken.
Die Frist beginnt mit dem Tag der Eichung. Weil sie mindestens ein Jahr lang ist, endet sie nach § 34 Absatz 2 MessEV aber erst mit dem Ende des Jahres, in dem sie rechnerisch abläuft. Ein Beispiel:
- Geeicht am 10. März 2026
- Rechnerisches Fristende: 10. März 2027
- Die Eichung gilt bis zum 31. Dezember 2027
Wurde ein Gerät im Januar geeicht, darf es also knapp zwei Jahre messen. In der Praxis lassen viele Behörden ihre Geräte trotzdem jedes Jahr eichen, damit es keine Lücken gibt. Wird ein Gerät erst nach Ablauf der Frist nachgeeicht, schließt die neue Frist an das Ende der alten an.
Wer die Blitzer prüft
Bevor ein Gerätetyp überhaupt in den Verkehr darf, prüft die Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB) in Braunschweig ein Baumuster. Dazu gehören Tausende Vergleichsmessungen im echten Straßenverkehr, Tests bei Hitze, Kälte, Feuchtigkeit und Erschütterungen sowie die Prüfung der Software und der Gebrauchsanweisung. Erlaubt sind höchstens 3 km/h Abweichung bis 100 km/h und 3 Prozent darüber.
Danach prüfen die Eichbehörden der Länder jedes einzelne Gerät. Bei der Eichung kontrollieren sie, ob das Gerät genau der zugelassenen Bauart entspricht und richtig misst. Anschließend wird es versiegelt und gekennzeichnet. Wie groß der Aufwand ist, zeigt Baden-Württemberg: Dort prüfte das Eich- und Beschusswesen nach Angaben des Regierungspräsidiums Tübingen in einem Jahr mehr als 2.000 Messgeräte zur Verkehrsüberwachung, die meisten im Eichamt Fellbach.
Wie die verschiedenen Geräte funktionieren, erklären wir in unserer Übersicht der Blitzer-Messgeräte.
Wann die Eichung vorzeitig erlischt
Eine Eichung kann schon vor dem 31. Dezember ihre Gültigkeit verlieren. Das Mess- und Eichgesetz nennt in § 37 mehrere Fälle, unter anderem:
- Das Gerät hält die vorgeschriebenen Fehlergrenzen nicht mehr ein.
- Jemand greift so in das Gerät ein, dass sich die Messung verändern kann.
- Siegel oder Eichkennzeichen werden beschädigt oder entfernt.
- Das Gerät wird mit einer unzulässigen Zusatzeinrichtung verbunden.
Für Reparaturen gibt es eine Ausnahme: Ein instand gesetztes Gerät darf weiter messen, wenn es danach wieder korrekt arbeitet, die Werkstatt die Reparatur kennzeichnet und die Behörde informiert und unverzüglich eine neue Eichung beantragt wird. Genau hier passieren Fehler. Das Amtsgericht Alsfeld etwa hielt 2014 eine Messung für unverwertbar, weil ein reparierter Blitzer erst sechs Tage nach der Reparatur zur Eichung angemeldet worden war.
Was die Eichung vor Gericht bedeutet
Die meisten Blitzermessungen gelten als sogenanntes standardisiertes Messverfahren. Das heißt: Wird ein zugelassenes und gültig geeichtes Gerät nach Gebrauchsanweisung bedient, darf das Gericht grundsätzlich von einem richtigen Ergebnis ausgehen. Diese Linie hat der Bundesgerichtshof zuletzt im Juli 2026 bestätigt, als es um fehlende Rohmessdaten ging.
War die Eichung am Tattag abgelaufen oder erloschen, fällt diese Erleichterung weg. Das Gericht muss die Messung dann im Einzelfall prüfen, oft mit einem Sachverständigen. Automatisch unverwertbar ist sie damit aber nicht: Viele Oberlandesgerichte lassen eine solche Messung mit einem deutlich höheren Sicherheitsabschlag zu, einzelne Amtsgerichte haben Betroffene dagegen freigesprochen. Wie es im konkreten Fall ausgeht, hängt also stark vom Gericht und von den Unterlagen ab.
So finden Sie heraus, ob der Blitzer geeicht war
Im Anhörungsbogen oder Bußgeldbescheid steht in der Regel, mit welchem Gerät gemessen wurde. Ob es am Tattag gültig geeicht war, steht dort meist nicht. Das zeigt erst der Eichschein, der zur Bußgeldakte gehört. Dazu kommen das Messprotokoll und oft die sogenannte Lebensakte des Geräts, in der Reparaturen und Eingriffe dokumentiert sind.
Diese Unterlagen gibt es über die Akteneinsicht, die in der Praxis meist über einen Anwalt läuft. Das Bundesverfassungsgericht hat 2020 entschieden, dass Betroffene auch Zugang zu Informationen außerhalb der eigentlichen Akte bekommen können, wenn sie für die Verteidigung wichtig sind. Wichtig beim Vergleich: Passt die Gerätenummer im Eichschein zum Gerät im Bescheid, und lag der Tattag innerhalb der Eichfrist?
War der Blitzer gültig geeicht?
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