Superblitzer in Meißen: Das Wichtigste
- Was: Ein Enforcement-Trailer vom Typ PoliScan FM1, ein Blitzeranhänger, der ohne Personal misst und tagelang an einem Ort stehen kann.
- Seit wann: Ende Juli 2026, zunächst für zwölf Monate zur Probe gemietet.
- Bilanz: 5.188 Tempoverstöße bis zum 19. Oktober, rechnerisch mehr als 60 pro Tag.
- Auch erwischt: Beschäftigte der Stadtverwaltung. Die Standorte werden intern nicht weitergegeben.
- Wo: Unter anderem auf der B 101 in Bohnitzsch und vor zwei Grundschulen.
Der neue Superblitzer in Meißen hat in seinen ersten knapp drei Monaten 5.188 Tempoverstöße erfasst. Die Zahl stammt aus dem jüngsten Geschäftsbericht der Stadtverwaltung mit Stand 19. Oktober, über den die Sächsische Zeitung berichtet. Seit Ende Juli ist der Blitzeranhänger im Stadtgebiet unterwegs. Rechnerisch löste er damit mehr als 60 Mal pro Tag aus.
Unter den Geblitzten sind laut Sächsischer Zeitung auch Beschäftigte der Stadt selbst. Einen Vorteil haben sie nicht: Wo der Anhänger gerade steht, wird innerhalb der Verwaltung nicht weitergegeben.
An diesen Standorten stand der Superblitzer
Laut Sächsischer Zeitung war der Anhänger bisher an folgenden Stellen im Einsatz:
- B 101 im Ortsteil Bohnitzsch
- Dresdner Straße vor der Johannes-Grundschule
- Parkplatz am Sägewerk
- Wilsdruffer Straße, stadtauswärts
- Siebeneichener Straße am Tierpark, Richtung Stadtrand
- Leitmeritzer Bogen nahe der Arita-Grundschule (zuletzt)
Die Standorte wählt das Ordnungsamt aus. Den Ausschlag geben Unfallhäufungsstellen, das Umfeld von Kitas und Schulen, vor allem Schulwege, sowie Straßen, über die sich Anwohner wegen Rasern beschwert haben. Welches Tempolimit an den einzelnen Standorten gilt, wurde nicht mitgeteilt.
Die Bilanz in Zahlen
| Messgerät | Blitzeranhänger PoliScan FM1 |
| Im Einsatz seit | Ende Juli 2026 |
| Erste Bilanz | mehr als 2.800 Verstöße in den ersten zwei Wochen |
| Stand 19. Oktober | 5.188 Verstöße |
| Pro Tag | rechnerisch mehr als 60 |
| Vertrag | Miete für zunächst zwölf Monate, Höhe nicht bekannt |
Auffällig: Mehr als die Hälfte der Verstöße fiel schon in die ersten zwei Wochen. Danach kamen rechnerisch deutlich weniger hinzu. Ein möglicher Grund: Sobald sich herumspricht, wo der Anhänger steht, fahren viele langsamer. Die Stadt selbst hat das nicht kommentiert.
Wie viel Geld der Anhänger eingebracht hat, steht nicht im Geschäftsbericht. Die Sächsische Zeitung hat nur eine Modellrechnung angestellt: Wäre jeder Verstoß mit dem niedrigsten Satz von 30 Euro geahndet worden, kämen rund 155.000 Euro zusammen. Die tatsächliche Summe kann deutlich davon abweichen. Andere Städte zahlen für vergleichbare Anhänger laut der Zeitung eine Jahresmiete im mittleren fünfstelligen Bereich. Ob Meißen das Gerät nach dem Probejahr behält, ist offen.
Was ein Verstoß innerorts kostet
Die meisten Standorte liegen innerorts, viele davon vor Schulen. Dort gelten diese Regelsätze für Pkw:
| Zu schnell (innerorts) | Bußgeld | Punkte | Fahrverbot |
|---|---|---|---|
| bis 10 km/h | 30 Euro | – | – |
| 11 bis 15 km/h | 50 Euro | – | – |
| 16 bis 20 km/h | 70 Euro | – | – |
| 21 bis 25 km/h | 115 Euro | 1 | – |
| 26 bis 30 km/h | 180 Euro | 1 | 1 Monat bei Wiederholung |
| 31 bis 40 km/h | 260 Euro | 2 | 1 Monat |
| 41 bis 50 km/h | 400 Euro | 2 | 1 Monat |
Den genauen Betrag inklusive Gebühren und Toleranzabzug rechnet unser Bußgeldrechner aus. Alle erfassten Standorte, die feste Anlage im Schottenbergtunnel eingeschlossen, stehen auf unserer Seite Blitzer in Meißen.
Superblitzer in Sachsen auf dem Vormarsch
Meißen ist nicht die einzige Kommune, die auf Enforcement-Trailer setzt. Auch Dresden und das thüringische Wünschendorf messen bereits mit solchen Anhängern. Für die Städte sind sie attraktiv, weil sie ohne Personal tagelang an einer Stelle messen können und sich schnell umsetzen lassen. Mehr dazu in unseren Beiträgen zum Superblitzer in Dresden und zum Superblitzer in Wünschendorf.
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