Blitzer auf der A1 bei Unna vor Kreuz Dortmund / Unna – Richtung Hamburg

So misst der PoliScan FM1 und wo Fehler entstehen können

Das Messgerät PoliScan FM1 arbeitet mit Lasertechnik nach dem sogenannten LiDAR-Prinzip. Das Gerät sendet sehr kurze Infrarot-Laserimpulse aus, die von vorbeifahrenden Fahrzeugen reflektiert werden. Aus der Laufzeit der zurückkehrenden Signale ermittelt das System fortlaufend Entfernung und Position jedes Fahrzeugs im Messbereich.

Aus vielen aufeinanderfolgenden Einzelmessungen berechnet die Software die Geschwindigkeit. Interne Plausibilitätsprüfungen sollen widersprüchliche Messverläufe aussortieren. Weil das Gerät mehrere Fahrzeuge und Fahrstreifen gleichzeitig verfolgt, entscheidet am Ende ein eingeblendeter Auswerterahmen auf dem Messfoto darüber, welchem Fahrzeug der Messwert zugeordnet wird.

Für Sie heißt das: Bei einem Blitzeranhänger mit dem PoliScan FM1 auf der A1 bei Unna kommt es vor allem darauf an, ob der Messwert eindeutig Ihrem Fahrzeug zugeordnet wurde. Auf mehreren Fahrstreifen mit Lkw-Verkehr und Spurwechseln ist das nicht selbstverständlich. Ebenso wichtig ist, ob das Tempolimit von 60 km/h zum Tatzeitpunkt tatsächlich angeordnet und vor der Messstelle rechtzeitig und gut sichtbar beschildert war.

Außerdem lohnt sich ein Blick auf

• die gültige Eichung und das Messprotokoll des PoliScan FM1
• den dokumentierten Aufbau und die Ausrichtung des Blitzeranhängers über den gesamten Einsatz
• den richtigen Toleranzabzug (3 km/h, über 100 km/h 3 %)
• die Erkennbarkeit der Person am Steuer auf dem Messfoto

Gerade wenn Sie knapp über einer Grenze liegen, kann schon ein kleiner Messfehler über Punkt oder Fahrverbot entscheiden. Ob es einen gibt, zeigt erst die Durchsicht der Messunterlagen.

Besonderheiten dieser Messstelle

Die Messstelle liegt im Bereich eines Autobahnkreuzes (Kreuz Dortmund). Hier wechseln viele Fahrzeuge die Spur, und Tempolimits folgen dicht aufeinander. Deshalb lohnt ein genauer Blick darauf, ob der Messwert eindeutig dem richtigen Fahrzeug zugeordnet wurde.

In Nordrhein-Westfalen gibt es keine feste Meter-Vorgabe für den Abstand zwischen Tempo-Schild und Messstelle. Entscheidend ist dann vor allem, ob das Limit rechtzeitig und gut erkennbar angekündigt war.

Zuständige Bußgeldstelle: Kreis Unna

Zuständig für die Messstelle auf der A1 bei Unna vor Kreuz Dortmund / Unna ist der Kreis Unna, Abteilung Sachgebiet Bußgeldstelle und Verkehrssicherung. Von dort kommen der Anhörungsbogen und später gegebenenfalls der Bußgeldbescheid.

Prüfen Sie im Schreiben zuerst, ob Strecke, Standort und Fahrtrichtung, Tatzeit und Messgerät stimmen. Messprotokoll, Eichschein und die übrigen Messunterlagen liegen bei der Bußgeldstelle. Einsehen lassen sie sich über eine Akteneinsicht, in der Regel durch eine Anwältin oder einen Anwalt.

Für den Anhörungsbogen gibt es keine Einspruchsfrist; Angaben zur Sache müssen Sie dort nicht machen. Gegen einen Bußgeldbescheid kann dagegen nur innerhalb von zwei Wochen nach Zustellung Einspruch eingelegt werden.

Die Behörde bietet eine Online-Anhörung an. Den Portalzugang, die benötigten Login-Daten und die Kontaktdaten finden Sie unter Online-Anhörung bei dem Kreis Unna.