Blitzer A1 Werne in der Baustelle – Fahrtrichtung Dortmund
Bei der Messstelle auf der A1 bei Werne in der Baustelle handelt es sich um einen teilstationären Blitzer (Enforcement Trailer). Trotz seiner modernen Lasertechnologie ist der Blitzer vom Typ Poliscan Fm1 anfällig für Messfehler.
| Merkmale | Blitzer-Daten |
|---|---|
| Autobahn | A1 |
| Bundesland | Nordrhein-Westfalen |
| Ort | Werne |
| Standort | in der Baustelle |
| Fahrtrichtung | Dortmund |
| Tempolimit | 80 km/h |
| Blitzertyp | Blitzeranhänger |
| Messgerät | Poliscan Fm1 |
| Zuständige Bußgeldstelle | Kreis Unna |
| Online-Anhörung | www.anhoerung24.de/1044 |
Auf der A1 Werne in der Baustelle geblitzt worden?
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Zum Blitzer-CheckBußgeldrechner Geschwindigkeit 2026
Wählen Sie Ihre Überschreitung (+ km/h) für die Strafe außerorts:
Wer auf der A1 auf Höhe von Werne (Fahrtrichtung Dortmund) die zulässige Höchstgeschwindigkeit überschreitet, begeht eine Ordnungswidrigkeit gemäß BKatV, § 3 StVO und § 24 StVG.
Dabei differenziert der Bußgeldkatalog 2026 deutlich: Geringfügige Verstöße bis 10 km/h oder 15 km/h werden noch als Verwarnungsgeld (zwischen 20 € und 40 €) geahndet.
Kritischer wird es ab der „Punkte-Grenze“: Schon eine Überschreitung von 21 km/h führt außerorts zum ersten Punkt in Flensburg. Bei massiven Verstößen von 26 km/h oder mehr drohen bereits empfindliche Bußgelder und für Wiederholungstäter ein Fahrverbot. Die Regelsperre von einem Monat Fahrverbot greift spätestens ab einer Überschreitung von 41 km/h.
Wie wird der Toleranzabzug berechnet?
In Deutschland wird bei jeder Messung auf der A1 ein Toleranzabzug vorgenommen. Bei einem Limit von 80 km/h beträgt dieser 3 km/h. Die Behörde muss diesen Abzug bereits im Bußgeldbescheid berücksichtigt haben.
Welche Messfehler können bei Poliscan Fm1-Messungen auf der A1 auftreten?
Selbst hochpräzise Systeme wie das Poliscan Fm1, welches bei Werne regelmäßig zum Einsatz kommt, sind nicht immun gegen Fehlfunktionen. Um ein Bußgeld, Punkte oder ein Fahrverbot abzuwenden, lohnt sich ein Blick auf die spezifischen Schwachstellen dieser Messstelle:
- Positionierung am Standort: Eine unsachgemäße Aufstellung des Geräts bei A1 in der Baustelle (z. B. ein falscher Winkel zur Fahrbahn) führt bei Laser- und Radarsystemen zwangsläufig zu verfälschten Werten.
- Datenintegrität: Die gesamte Messreihe auf der A1 muss lückenlos dokumentiert sein. Häufig fehlen verwertbare Rohmessdaten oder die Qualität der Beweisfotos reicht für eine Identifizierung nicht aus.
- Fahrzeugzuordnung bei Werne: Bei hohem Verkehrsaufkommen auf diesem Autobahnabschnitt kann es vorkommen, dass Messsignale einem falschen Fahrzeug zugeordnet werden – ein klassischer Einspruchsgrund.
- Behördliche Bearbeitung: Bedienfehler durch das Personal oder eine fehlerhafte Dateninterpretation seitens der Behörde können den gesamten Bescheid hinfällig machen.
- Eichfristen: Wie bei jedem amtlichen Messvorgang auf der A1 muss die Eichung aktuell sein. Eine abgelaufene Eichung des Poliscan Fm1 macht das Ergebnis juristisch unverwertbar.
Einspruch kostenlos prüfen
Ob sich ein Einspruch gegen die Messung bei Werne (in der Baustelle) lohnt, hängt von vielen Faktoren ab. Oft sind es technische Details der Poliscan Fm1-Anlage oder Formfehler im Verfahren, die eine Einstellung ermöglichen.
Messprotokoll anfordern
Falls Sie bereits einen Anhörungsbogen oder Bußgeldbescheid für die Messung bei A1 in der Baustelle erhalten haben, empfiehlt sich eine zeitnahe Prüfung. Unser Blitzer-Experte kann die Messakte anfordern und Ihnen mitteilen, ob Messfehler vorliegen.
Zum Blitzer-Check
Blitzer-Check durch RA Andreas Junge
Die Details dieser Messstelle auf der A1 Werne in der Baustelle wurden durch unseren Blitzer-Experten Andreas Junge geprüft.
