Stationärer Blitzer A113 Berlin km 3.2 / Im Tunnel Rudower Höhe in Fahrtrichtung Berlin-Zentrum

Der stationäre Blitzer auf der A113 km 3.2 / Im Tunnel Rudower Höhe in Fahrtrichtung Berlin-Zentrumist eine permanente Messstelle. Das Messgerät Jenoptik TraffiStar S330 kontrolliert hier ein Tempolimit von 80 km/h.

Stationärer Blitzer Jenoptik TraffiStar S330

Standort-Einschätzung: Stationäre Geschwindigkeitsmessanlage direkt im Tunnel. Die Kameras sind an den Tunnelwänden/Decken montiert. Es wird mit unsichtbarem Infrarot-Licht (Schwarzblitzer) gemessen, Autofahrer merken oft erst durch den Bußgeldbescheid von der Messung.

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Welches Tempolimit gilt hier?

Auf der A113 bei Berlin (km 3.2 / Im Tunnel Rudower Höhe) in Fahrtrichtung Berlin-Zentrum gilt in der Regel ein Tempolimit von 80 km/h. Durch temporäre oder situative Beschränkungen, etwa bei Nässe oder im Bereich von Autobahn-Baustellen, kann die zulässige Höchstgeschwindigkeit kurzfristig herabgesetzt werden.

Mit welchen Strafen muss ich rechnen?

Wer auf der A113 am Standort Berlin km 3.2 / Im Tunnel Rudower Höhe die zulässige Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h überschreitet, begeht eine Ordnungswidrigkeit gemäß § 24 StVG. Schon eine Überschreitung von 21 km/h führt außerorts zum ersten Punkt in Flensburg, ab 26 km/h droht Wiederholungstätern bereits ein Fahrverbot von 1 Monat und über 41 km/h ein Regelfahrverbot von 1 bis zu 3 Monaten.

Die vollständige Aufstellung aller Bußgelder, Punkte und Fahrverbote nach Geschwindigkeitsstufen finden Sie in unserer Bußgeldtabelle außerorts – oder berechnen Sie Ihren konkreten Fall direkt mit dem Bußgeldrechner.

Toleranzabzug und Zuverlässigkeit der Messung

Ein entscheidender Faktor bei Messungen auf der A113 Berlin km 3.2 / Im Tunnel Rudower Höhe ist der Toleranzabzug: Da Messgeräte wie der Jenoptik TraffiStar S330 technisch bedingte Schwankungen aufweisen können, muss die Behörde einen Teil der Geschwindigkeit zu Ihren Gunsten abziehen – am Standort pauschal 3 km/h bei einem Limit von 80 km/h. Dieser Abzug ist allerdings nur das gesetzliche Minimum; ein Einspruch setzt oft tiefer an, bei der Korrektheit der Rohmessdaten selbst.

Dieser Abzug ist allerdings nur das gesetzliche Minimum. Wie zuverlässig der Jenoptik TraffiStar S330 tatsächlich misst, welche typischen Fehlerquellen es gibt – vom Aufstellwinkel bis zur Speicherung der Rohmessdaten – erklärt unsere Geräteseite zum Jenoptik TraffiStar S330.

Was kann ein Einspruch bewirken?

Nach einer Messung auf der A113 bei Berlin km 3.2 / Im Tunnel Rudower Höhe erhalten Betroffene meist innerhalb weniger Wochen Post von der Bußgeldstelle Polizeipräsident in Berlin in Form eines Anhörungsbogens. Genau dieser Zeitpunkt eignet sich ideal, um die Messung auf technische und formale Fehler prüfen zu lassen:

• Abwendung eines Fahrverbots: Bei hohen Verstößen droht schnell ein Fahrverbot. Wir prüfen, ob es sich im Einzelfall in ein höheres Bußgeld umwandeln lässt („Absehen vom Fahrverbot") oder das Verfahren ganz eingestellt werden kann.
• Schutz des Punktekontos: Bereits ab 21 km/h zu viel droht ein Punkt in Flensburg. Ein Einspruch zielt darauf ab, Messfehler beim Jenoptik TraffiStar S330 aufzudecken und die Eintragung zu verhindern.
• Vermeidung der Wiederholungstäter-Regel: Wer innerhalb eines Jahres zweimal mit mehr als 26 km/h auffällt, verliert für einen Monat den Führerschein. Ein Einspruch gegen den aktuellen Bescheid kann diese Kaskade stoppen.
• Formale Fehler der Behörde Polizeipräsident in Berlin: Falsche Tatzeiten, fehlerhafte Rechtsbehelfsbelehrungen oder die Überschreitung der sechsmonatigen Verjährungsfrist (neu seit 01.07.2026) können ein Verfahren ebenfalls zu Fall bringen.

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