Der Blitzer auf der A31 bei Schüttorf Abschnitt: 100, Station: 1,5 in Fahrtrichtung Emden ist ein mobiles Messgerät vom Typ Poliscan Fm1. Die wichtigsten Blitzer-Daten im Überblick.
Auf der A31 Schüttorf Abschnitt: 100, Station: 1,5 geblitzt worden?
Fordern Sie jetzt eine kostenlose Auswertung zu Ihrer Blitzermessung an und erfahren Sie, ob Messfehler vorliegen oder keine Messdaten gespeichert wurden. Laut einer Studie sind 56% der Bescheide fehlerhaft.
Wer auf der A31 auf Höhe von Schüttorf (Fahrtrichtung Emden) die zulässige Höchstgeschwindigkeit überschreitet, begeht eine Ordnungswidrigkeit gemäß BKatV, § 3 StVO und § 24 StVG.
Dabei differenziert der Bußgeldkatalog 2026 deutlich: Geringfügige Verstöße
bis 10 km/h oder
15 km/h
werden noch als Verwarnungsgeld (zwischen 20 € und 40 €) geahndet.
Kritischer wird es ab der „Punkte-Grenze“: Schon eine Überschreitung von
21 km/h
führt außerorts zum ersten Punkt in Flensburg. Bei massiven Verstößen von
26 km/h
oder mehr drohen bereits empfindliche Bußgelder und für Wiederholungstäter ein Fahrverbot. Die Regelsperre von einem Monat Fahrverbot greift spätestens ab einer Überschreitung von
41 km/h.
Wie wird der Toleranzabzug berechnet?
In Deutschland wird bei jeder Messung auf der A31 ein Toleranzabzug vorgenommen. Bei einem Limit von 130 km/h beträgt dieser 3 % der gemessenen Geschwindigkeit. Die Behörde muss diesen Abzug bereits im Bußgeldbescheid berücksichtigt haben.
Gut zu Wissen
BAB 31, Abschnitt: 100, Station: 1,5, FR: Emden Niederlande
Wichtig für Autofahrer: Trotz des überlicherweise geltenden Tempolimits von 130 km/h können situative Beschränkungen, etwa bei Nässe oder im Bereich von Autobahn-Baustellen, die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf der A31 bei Schüttorf kurzfristig weiter reduzieren.
Welche Messfehler können bei Poliscan Fm1-Messungen auf der A31 auftreten?
Selbst hochpräzise Systeme wie das Poliscan Fm1, welches bei Schüttorf regelmäßig zum Einsatz kommt, sind nicht immun gegen Fehlfunktionen. Um ein Bußgeld, Punkte oder ein Fahrverbot abzuwenden, lohnt sich ein Blick auf die spezifischen Schwachstellen dieser Messstelle:
Positionierung am Standort: Eine unsachgemäße Aufstellung des Geräts bei A31 Abschnitt: 100, Station: 1,5 (z. B. ein falscher Winkel zur Fahrbahn) führt bei Laser- und Radarsystemen zwangsläufig zu verfälschten Werten.
Datenintegrität: Die gesamte Messreihe auf der A31 muss lückenlos dokumentiert sein. Häufig fehlen verwertbare Rohmessdaten oder die Qualität der Beweisfotos reicht für eine Identifizierung nicht aus.
Fahrzeugzuordnung bei Schüttorf: Bei hohem Verkehrsaufkommen auf diesem Autobahnabschnitt kann es vorkommen, dass Messsignale einem falschen Fahrzeug zugeordnet werden – ein klassischer Einspruchsgrund.
Behördliche Bearbeitung: Bedienfehler durch das Personal oder eine fehlerhafte Dateninterpretation seitens der Behörde können den gesamten Bescheid hinfällig machen.
Eichfristen: Wie bei jedem amtlichen Messvorgang auf der A31 muss die Eichung aktuell sein. Eine abgelaufene Eichung des Poliscan Fm1 macht das Ergebnis juristisch unverwertbar.
Einspruch kostenlos prüfen
Ob sich ein Einspruch gegen die Messung bei Schüttorf (Abschnitt: 100, Station: 1,5) lohnt, hängt von vielen Faktoren ab. Oft sind es technische Details der Poliscan Fm1-Anlage oder Formfehler im Verfahren, die eine Einstellung ermöglichen.
Messprotokoll anfordern
Falls Sie bereits einen Anhörungsbogen oder Bußgeldbescheid für die Messung bei A31 Abschnitt: 100, Station: 1,5 erhalten haben, empfiehlt sich eine zeitnahe Prüfung. Unser Blitzer-Experte kann die Messakte anfordern und Ihnen mitteilen, ob Messfehler vorliegen.
Dieser Beitrag wurde von unserer Fachredaktion in Zusammenarbeit mit unserem Rechtsexperten Andreas Junge erstellt. Wir prüfen die Inhalte regelmäßig auf Basis der aktuellen StVO-Novellen 2026, um Ihnen höchste Transparenz und Rechtssicherheit zu bieten.
