Blitzer A71 Sömmerda im Schmücketunnel – Fahrtrichtung A38 / Erfurt

Der stationäre Blitzer auf der A71 im Schmücketunnel in Fahrtrichtung A38 / Erfurt ist eine permanente Messstelle. Das Messgerät Traffistar S330 kontrolliert hier ein variables Tempolimit, welches über elektronische Anzeigen (VLS) flexibel gesteuert wird.

Wer auf der A71 auf Höhe von Sömmerda (Fahrtrichtung A38 / Erfurt) die zulässige Höchstgeschwindigkeit überschreitet, begeht eine Ordnungswidrigkeit gemäß BKatV, § 3 StVO und § 24 StVG.

Dabei differenziert der Bußgeldkatalog 2026 deutlich: Geringfügige Verstöße bis 10 km/h oder 15 km/h werden noch als Verwarnungsgeld (zwischen 20 € und 40 €) geahndet.

Kritischer wird es ab der „Punkte-Grenze“: Schon eine Überschreitung von 21 km/h führt außerorts zum ersten Punkt in Flensburg. Bei massiven Verstößen von 26 km/h oder mehr drohen bereits empfindliche Bußgelder und für Wiederholungstäter ein Fahrverbot. Die Regelsperre von einem Monat Fahrverbot greift spätestens ab einer Überschreitung von 41 km/h.

Wie wird der Toleranzabzug berechnet?

In Deutschland wird bei jeder Messung auf der A71 ein Toleranzabzug vorgenommen. Bei einem Limit von 0 km/h beträgt dieser 3 km/h. Die Behörde muss diesen Abzug bereits im Bußgeldbescheid berücksichtigt haben.

Welche Messfehler können bei Traffistar S330-Messungen auf der A71 auftreten?

Selbst hochpräzise Systeme wie das Traffistar S330, welches bei Sömmerda regelmäßig zum Einsatz kommt, sind nicht immun gegen Fehlfunktionen. Um ein Bußgeld, Punkte oder ein Fahrverbot abzuwenden, lohnt sich ein Blick auf die spezifischen Schwachstellen dieser Messstelle:

• Positionierung am Standort: Eine unsachgemäße Aufstellung des Geräts bei A71 im Schmücketunnel (z. B. ein falscher Winkel zur Fahrbahn) führt bei Laser- und Radarsystemen zwangsläufig zu verfälschten Werten.
• Datenintegrität: Die gesamte Messreihe auf der A71 muss lückenlos dokumentiert sein. Häufig fehlen verwertbare Rohmessdaten oder die Qualität der Beweisfotos reicht für eine Identifizierung nicht aus.
• Fahrzeugzuordnung bei Sömmerda: Bei hohem Verkehrsaufkommen auf diesem Autobahnabschnitt kann es vorkommen, dass Messsignale einem falschen Fahrzeug zugeordnet werden – ein klassischer Einspruchsgrund.
• Behördliche Bearbeitung: Bedienfehler durch das Personal oder eine fehlerhafte Dateninterpretation seitens der Behörde können den gesamten Bescheid hinfällig machen.
• Eichfristen: Wie bei jedem amtlichen Messvorgang auf der A71 muss die Eichung aktuell sein. Eine abgelaufene Eichung des Traffistar S330 macht das Ergebnis juristisch unverwertbar.

Einspruch kostenlos prüfen

Ob sich ein Einspruch gegen die Messung bei Sömmerda (im Schmücketunnel) lohnt, hängt von vielen Faktoren ab. Oft sind es technische Details der Traffistar S330-Anlage oder Formfehler im Verfahren, die eine Einstellung ermöglichen.