Blitzer auf der B243 in Bad Sachsa – Abs. 25 – Richtung Mackenrode

So funktioniert das Messgerät TraffiStar S350

Das Messgerät TraffiStar S350 von Jenoptik misst mit einem Laserscanner. Der Scanner tastet den Straßenraum vor der Anlage mit Laserpulsen ab und erstellt daraus ein fortlaufendes Bild der Fahrzeugpositionen. Aus der Veränderung dieser Positionen über die Zeit errechnet das Gerät die Geschwindigkeit.

Das Messfoto wird mit Infrarotblitz aufgenommen, weshalb viele Betroffene die Messung gar nicht bemerken. Die Anlage kann mehrere Fahrstreifen gleichzeitig überwachen und wird in Säulen, Anhängern und als mobiles Gerät eingesetzt.

Diese Messfehler beim TraffiStar S350 können einen Einspruch erfolgreich machen

1. Speicherung der MessdatenBeim TraffiStar S350 war lange umstritten, ob alle für eine Überprüfung nötigen Messdaten gespeichert werden. Heute kommt es darauf an, welche Softwareversion zum Messzeitpunkt lief und welche Daten tatsächlich vorliegen. Fehlen Daten, die eine nachträgliche Kontrolle ermöglichen würden, kann das ein Ansatzpunkt sein.
2. Zuordnung im MehrspurverkehrWeil der Scanner mehrere Fahrzeuge gleichzeitig erfasst, muss eindeutig belegt sein, dass der Messwert zum Fahrzeug auf dem Foto gehört. Das gilt besonders, wenn auf der B243 bei Bad Sachsa mehrere Fahrzeuge dicht hintereinander oder nebeneinander im Bild zu sehen sind.
3. Eichung und SicherungsmarkenDie Eichung muss zum Messzeitpunkt gültig gewesen sein. Beschädigte Sicherungsmarken oder Eingriffe an messtechnisch relevanten Bauteilen ohne erneute Prüfung können Zweifel an der Messung begründen.
4. Beschilderung und GeschwindigkeitstrichterZu klären ist, ob das Tempolimit von 70 km/h zum Tatzeitpunkt tatsächlich galt und rechtzeitig angekündigt war. Wird das Tempo stufenweise reduziert (Geschwindigkeitstrichter), kommt es darauf an, wo genau das letzte Schild steht und wie weit die Messstelle davon entfernt ist. Bei Baustellen und geänderter Verkehrsführung ist das ein häufiger Streitpunkt.
5. ToleranzabzugBei Messwerten bis 100 km/h werden 3 km/h abgezogen, darüber drei Prozent des Messwerts. Ein falscher Abzug kann gerade an den Grenzen zu Punkten oder Fahrverbot entscheidend sein.
6. FahreridentifizierungAuch wenn die Messung stimmt: Die Behörde muss nachweisen, wer gefahren ist. Ist das Gesicht auf dem Foto unscharf, verdeckt oder schlecht ausgeleuchtet, kann die Identifizierung scheitern.
7. Aufstellung, Messprotokoll und SchulungBei mobilen Messungen muss das Gerät bei jedem Einsatz neu eingerichtet werden. Im Messprotokoll müssen Aufstellort, Ausrichtung, Testmessungen und Beginn und Ende der Messung dokumentiert sein. Außerdem muss das Messpersonal für das konkrete Gerät geschult sein. Fehlen diese Angaben oder widersprechen sie sich, kann das die Messung angreifbar machen.

Dies ist nur eine Auswahl möglicher Mess- und Auswertungsfehler. Welche davon im konkreten Fall eine Rolle spielen, lässt sich erst nach Durchsicht der Messunterlagen sagen.

Nach der Rechtsprechung des Bundesgerichtshofs gilt: Auch bei einem standardisierten Messverfahren müssen Gerichte die Messung näher prüfen, wenn es konkrete Anhaltspunkte für Fehler gibt. Ein technisch fundierter Einspruch hat deshalb vor allem dann gute Chancen, wenn sich Messfehler oder ernsthafte Zweifel an der Fahrzeugzuordnung belegen lassen.

Besonderheiten dieser Messstelle

In Niedersachsen sehen die Richtlinien für die Überwachung des fließenden Verkehrs einen Mindestabstand von 150 m zum Tempo-Schild vor. Diese Abstände stehen in Verwaltungsvorschriften, nicht im Gesetz. Eine Unterschreitung macht die Messung deshalb nicht automatisch unwirksam, kann aber ein Ansatzpunkt sein, etwa beim Fahrverbot.

Zuständige Bußgeldstelle: Bußgeldstelle Landkreis Göttingen

Zuständig für die Messstelle auf der B243 bei Bad Sachsa im Bereich Abs. 25 ist die Bußgeldstelle Landkreis Göttingen. Von dort kommen der Anhörungsbogen und später gegebenenfalls der Bußgeldbescheid.

Prüfen Sie im Schreiben zuerst, ob Strecke, Standort und Fahrtrichtung, Tatzeit und Messgerät stimmen. Messprotokoll, Eichschein und die übrigen Messunterlagen liegen bei der Bußgeldstelle. Einsehen lassen sie sich über eine Akteneinsicht, in der Regel durch eine Anwältin oder einen Anwalt.

Für den Anhörungsbogen gibt es keine Einspruchsfrist; Angaben zur Sache müssen Sie dort nicht machen. Gegen einen Bußgeldbescheid kann dagegen nur innerhalb von zwei Wochen nach Zustellung Einspruch eingelegt werden.

Rechtsanwalt Andreas Junge: Bundesweite Verteidigung mit technischen Gutachten

Rechtsanwalt Andreas Junge ist Fachanwalt für Strafrecht und seit Jahren bundesweit im Verkehrsrecht tätig. Er arbeitet eng mit Sachverständigen für Verkehrsmesstechnik zusammen, die Geschwindigkeits- und Rotlichtmessungen gezielt auf technische Fehler untersuchen.

Nach einer Messung auf der B243 bei Bad Sachsa fordert er die Verfahrensunterlagen von der Bußgeldstelle Landkreis Göttingen an, darunter Messprotokoll, Eichschein, Falldatei und gegebenenfalls die Lebensakte des Geräts. Er prüft die Beweislage und entwickelt eine Verteidigung, die auf den konkreten Vorwurf zugeschnitten ist, mit besonderem Blick auf die typischen Fehlerquellen beim TraffiStar S350.

Ein Gutachten eines TÜV-zertifizierten Sachverständigen kann festgestellte Mess- und Auswertungsfehler nachvollziehbar belegen. Diese Erkenntnisse nutzt Rechtsanwalt Junge für fundierte Einwendungen gegenüber der Bußgeldstelle und, wenn nötig, vor Gericht. Ziel ist die Einstellung des Verfahrens, ein Freispruch oder zumindest mildere Rechtsfolgen. Gerade wenn Punkte oder ein Fahrverbot drohen, lohnt es sich, frühzeitig einen erfahrenen Verteidiger einzuschalten.

Rechtsschutzversicherung: Wer die Kosten übernimmt

Mit einer Verkehrsrechtsschutzversicherung übernimmt diese bei vollständiger Deckungszusage die gedeckten Kosten der Verteidigung, einschließlich Gerichts- und Gutachterkosten.

Die Kanzlei klärt die Kostenübernahme mit Ihrer Versicherung, auch für ein Sachverständigengutachten, bevor dieses beauftragt wird. Eine mögliche Geldbuße ist davon nicht umfasst.

So erreichen Sie Rechtsanwalt Andreas Junge

Am schnellsten laden Sie Ihr Schreiben im kostenlosen Blitzer-Check hoch. Alternativ senden Sie Ihren Anhörungsbogen oder Bußgeldbescheid per E-Mail an junge@jhb.legal. Geben Sie dabei möglichst das Aktenzeichen, den Messort B243 bei Bad Sachsa im Bereich Abs. 25 in Fahrtrichtung Mackenrode und das Zustellungsdatum an.

Telefonisch erreichen Sie die Kanzlei unter 030 39839032, bei dringenden Fragen auch außerhalb der Bürozeiten mobil unter 0179 2346907.

Wichtig: Gegen einen Bußgeldbescheid muss innerhalb von zwei Wochen nach Zustellung Einspruch eingelegt werden. Eine bloße Kontaktanfrage wahrt diese Frist nicht. Lassen Sie den Bescheid deshalb frühzeitig prüfen und stimmen Sie die fristgerechte Einlegung des Einspruchs ab.