Aktuell: Blitzer in Berlin
- Schwerpunkt: Mobile Messungen in 30 km/h-Zonen (Schutzbedürftige Bereiche).
- Technik: Vermehrter Einsatz von Vitronic PoliScan Speed und FM1.
- Hinweis: Standorte sind temporär und können sich jederzeit ändern.
Aktuelle Messstellen in Berlin (Auszug)
| Standort / Bezirk | Limit | Typ / Gerät |
|---|---|---|
| Afrikanische Straße (Wedding) | 50 km/h | Anhänger (PoliScan FM1) |
| Manteuffelstraße (Tempelhof) | 30 km/h | Mobil (PoliScan Speed) |
| Clayallee (Zehlendorf) | 30 km/h | Lasergerät + Foto |
| Unter den Eichen (Lichterfelde) | 50 km/h | Mobil (PoliScan Speed) |
| Rennbahnstraße (Weißensee) | variabel | Blitzer-Anhänger |
| Elly-Beinhorn-Ring (Flughafen BER) | 50 km/h | Anhänger (PoliScan FM1) |
Fehlerquellen bei mobilen Messungen in Berlin
Gerade bei den in Berlin häufig eingesetzten PoliScan-Systemen und Lasergeräten lohnt sich ein genauer Blick auf den Bußgeldbescheid. Mobile Kontrollen sind deutlich fehleranfälliger als stationäre Anlagen.
- Aufstellwinkel: Bei mobilen Geräten muss der Winkel zur Fahrbahn exakt kalibriert sein. Schon minimale Abweichungen führen zu falschen Geschwindigkeitswerten.
- Zuordnung im dichten Verkehr: In Berlin-Mitte oder auf Hauptverkehrsadern wie der Clayallee befinden sich oft mehrere Fahrzeuge im Messbereich. Eine eindeutige Zuordnung ist hier nicht immer gewährleistet.
- Stabilität der Anhänger: Enforcement Trailer (wie an der Afrikanischen Str.) müssen absolut erschütterungsfrei stehen. Untergrundbewegungen durch schweren LKW-Verkehr können die Messung beeinflussen.
Geblitzt in Berlin?
Egal ob Laser-Messung oder Blitzer-Anhänger: Entspricht das Messprotokoll Ihrer Berliner Messstelle den gesetzlichen Anforderungen? Unser Blitzer-Experte Andreas Junge prüft Ihren Bescheid auf Fehler.
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