Blitzer A100 Berlin Tempelhofer Damm – Fahrtrichtung Neukölln
Messstelle geprüft von RA Andreas Junge
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Erfasst am: 27.08.2025, 13:22
Der stationäre Blitzer auf der A100 Tempelhofer Damm in Fahrtrichtung Neukölln ist eine permanente Messstelle. Das Messgerät Traffistar S 330 kontrolliert hier ein festes Tempolimit von 80 km/h.
| Merkmale | Blitzer-Daten |
|---|---|
| Autobahn | A100 |
| Bundesland | Berlin |
| Ort | Berlin |
| Standort | Tempelhofer Damm |
| Fahrtrichtung | Neukölln |
| Tempolimit | 80 km/h |
| Blitzertyp | Stationärer Blitzer |
| Messgerät | Traffistar S 330 |
| Zuständige Bußgeldstelle | Polizeipräsident in Berlin |
| Online-Anhörung | berlin.de/bussgeldstelle |
Auf der A100 Berlin Tempelhofer Damm geblitzt worden?
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Zum Blitzer-CheckBußgeldrechner Geschwindigkeit 2026
Wählen Sie Ihre Überschreitung (+ km/h) für die Strafe außerorts:
Wer auf der A100 auf Höhe von Berlin (Fahrtrichtung Neukölln) die zulässige Höchstgeschwindigkeit überschreitet, begeht eine Ordnungswidrigkeit gemäß BKatV, § 3 StVO und § 24 StVG.
Dabei differenziert der Bußgeldkatalog 2026 deutlich: Geringfügige Verstöße bis 10 km/h oder 15 km/h werden noch als Verwarnungsgeld (zwischen 20 € und 40 €) geahndet.
Kritischer wird es ab der „Punkte-Grenze“: Schon eine Überschreitung von 21 km/h führt außerorts zum ersten Punkt in Flensburg. Bei massiven Verstößen von 26 km/h oder mehr drohen bereits empfindliche Bußgelder und für Wiederholungstäter ein Fahrverbot. Die Regelsperre von einem Monat Fahrverbot greift spätestens ab einer Überschreitung von 41 km/h.
Wie wird der Toleranzabzug berechnet?
In Deutschland wird bei jeder Messung auf der A100 ein Toleranzabzug vorgenommen. Bei einem Limit von 80 km/h beträgt dieser 3 km/h. Die Behörde muss diesen Abzug bereits im Bußgeldbescheid berücksichtigt haben.
Gut zu Wissen
Wichtig für Autofahrer: Trotz des überlicherweise geltenden Tempolimits von 80 km/h können situative Beschränkungen, etwa bei Nässe oder im Bereich von Autobahn-Baustellen, die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf der A100 bei Berlin kurzfristig weiter reduzieren.
Welche Messfehler können bei Traffistar S 330-Messungen auf der A100 auftreten?
Selbst hochpräzise Systeme wie das Traffistar S 330, welches bei Berlin regelmäßig zum Einsatz kommt, sind nicht immun gegen Fehlfunktionen. Um ein Bußgeld, Punkte oder ein Fahrverbot abzuwenden, lohnt sich ein Blick auf die spezifischen Schwachstellen dieser Messstelle:
- Positionierung am Standort: Eine unsachgemäße Aufstellung des Geräts bei A100 Tempelhofer Damm (z. B. ein falscher Winkel zur Fahrbahn) führt bei Laser- und Radarsystemen zwangsläufig zu verfälschten Werten.
- Datenintegrität: Die gesamte Messreihe auf der A100 muss lückenlos dokumentiert sein. Häufig fehlen verwertbare Rohmessdaten oder die Qualität der Beweisfotos reicht für eine Identifizierung nicht aus.
- Fahrzeugzuordnung bei Berlin: Bei hohem Verkehrsaufkommen auf diesem Autobahnabschnitt kann es vorkommen, dass Messsignale einem falschen Fahrzeug zugeordnet werden – ein klassischer Einspruchsgrund.
- Behördliche Bearbeitung: Bedienfehler durch das Personal oder eine fehlerhafte Dateninterpretation seitens der Behörde können den gesamten Bescheid hinfällig machen.
- Eichfristen: Wie bei jedem amtlichen Messvorgang auf der A100 muss die Eichung aktuell sein. Eine abgelaufene Eichung des Traffistar S 330 macht das Ergebnis juristisch unverwertbar.
Einspruch kostenlos prüfen
Ob sich ein Einspruch gegen die Messung bei Berlin (Tempelhofer Damm) lohnt, hängt von vielen Faktoren ab. Oft sind es technische Details der Traffistar S 330-Anlage oder Formfehler im Verfahren, die eine Einstellung ermöglichen.
Messprotokoll anfordern
Falls Sie bereits einen Anhörungsbogen oder Bußgeldbescheid für die Messung bei A100 Tempelhofer Damm erhalten haben, empfiehlt sich eine zeitnahe Prüfung. Unser Blitzer-Experte kann die Messakte anfordern und Ihnen mitteilen, ob Messfehler vorliegen.
Zum Blitzer-Check
Rechtliche Prüfung durch RA Andreas Junge
Die Details dieser Messstelle auf der A100 wurden von unserer Fachredaktion sorgfältig aufbereitet und durch den Rechtsexperten Andreas Junge auf juristische Belastbarkeit geprüft. Wir arbeiten nach strengen Redaktionsrichtlinien, um Ihnen im Bußgeldkatalog 2026 präzise und aktuelle Informationen zu bieten.
