Stationäres Messgerät vom Typ Traffipax Speedophot
Traffipax SpeedophotSymbolbild

Blitzer in der Chausseestraße (K7126) in Drebkau – Höhe Schule

Tempolimit 30/50 km/h innerorts · gilt je nach Uhrzeit
Messgerät Traffipax Speedophot Fester Blitzer
Standort Höhe Schule Chausseestraße K7126 · Höhe Schule
Traffipax SpeedophotSymbolbild

Wer in der Chausseestraße (K7126) in Drebkau geblitzt wurde, muss mit Bußgeld, Punkten in Flensburg oder sogar einem Fahrverbot rechnen. Hier überwacht eine fest installierte Blitzeranlage auf Höhe Schule ein zeitabhängiges Tempolimit (30/50 km/h). Zum Einsatz kommt das Messgerät Traffipax Speedophot. Zuständig für das Bußgeldverfahren ist der Zentraldienst der Polizei.

Bußgeld und Punkte in der Chausseestraße (K7126) in Drebkau

Bußgeld (ohne Gebühren), Punkte und Fahrverbot bei Geschwindigkeitsüberschreitung innerorts
Zu schnell Bußgeld PunkteP FahrverbotFV
1–10 km/h 30 € - -
11–15 km/h 50 € - -
16–20 km/h 70 € - -
21–25 km/h 115 € 1 -
26–30 km/h 180 € 1 1 Monat*1 M.*
31–40 km/h 260 € 2 1 Monat1 M.
41–50 km/h 400 € 2 1 Monat1 M.
51–60 km/h 560 € 2 2 Monate2 M.
61–70 km/h 700 € 2 3 Monate3 M.
über 70 km/h 800 € 2 3 Monate3 M.

Punkte* WiederholungstäterFahrverbot

Im Stadtverkehr treffen Pendler, Lieferverkehr, Busse, Radfahrer und Fußgänger auf engem Raum aufeinander. Gerade bei dichtem Verkehr, Abbiegern und parkenden Autos ist eine eindeutige Zuordnung der Messung entscheidend. Wer an dieser Messstelle einen Anhörungsbogen oder Bußgeldbescheid erhalten hat, sollte die Messung deshalb fachkundig überprüfen lassen.

So funktioniert das Messgerät Traffipax Speedophot

Das Messgerät Traffipax Speedophot arbeitet mit Radar. Das Gerät sendet Radarwellen schräg in den Verkehr. Trifft die Welle auf ein fahrendes Fahrzeug, verändert sich ihre Frequenz (Doppler-Effekt). Aus dieser Frequenzverschiebung und dem Aufstellwinkel errechnet die Anlage die Geschwindigkeit.

Ältere Radaranlagen sind seit vielen Jahren im Einsatz und wurden zum Teil auf digitale Kameras umgerüstet. Gerade bei langer Betriebsdauer spielen Wartung, Eichung und die Dokumentation der Umbauten eine wichtige Rolle.

Diese Messfehler beim Traffipax Speedophot können einen Einspruch erfolgreich machen

  1. ReflexionenRadarwellen können an Leitplanken, Schildern, Gebäuden oder großen Fahrzeugen reflektiert werden. Solche Reflexionen können zu Fehlmessungen führen. Im Stadtverkehr in der Chausseestraße (K7126) in Drebkau mit Fassaden, parkenden Autos und Lieferverkehr ist das ein typischer Prüfpunkt.
  2. AufstellwinkelDie Geschwindigkeit wird über den Winkel zwischen Radarstrahl und Fahrbahn berechnet. Stimmt der Winkel nicht, weil die Anlage verstellt oder verschoben wurde, stimmt auch der Messwert nicht.
  3. Zuordnung bei mehreren FahrzeugenBefinden sich mehrere Fahrzeuge im Radarkegel, muss eindeutig feststehen, welches Fahrzeug gemessen wurde. Das Messfoto und die Position des Fahrzeugs darauf sind dafür entscheidend.
  4. FahreridentifizierungAuch wenn die Messung stimmt: Die Behörde muss nachweisen, wer gefahren ist. Ist das Gesicht auf dem Foto unscharf, verdeckt oder schlecht ausgeleuchtet, kann die Identifizierung scheitern.
  5. Gerätehistorie der festen AnlageFeste Anlagen laufen oft über Jahre. Reparaturen, Austausch von Bauteilen oder Software-Updates müssen dokumentiert sein und dürfen nicht ohne erneute Eichung erfolgt sein. Die sogenannte Lebensakte des Geräts gibt darüber Auskunft.
  6. Zeitabhängiges TempolimitDas Tempolimit gilt hier nur zu bestimmten Uhrzeiten. Entscheidend ist, ob die Messzeit laut Protokoll exakt in diesen Zeitraum fällt und ob das Zusatzschild mit den Uhrzeiten klar erkennbar war.
  7. ToleranzabzugBei Messwerten bis 100 km/h werden 3 km/h abgezogen, darüber drei Prozent des Messwerts. Ein falscher Abzug kann gerade an den Grenzen zu Punkten oder Fahrverbot entscheidend sein.

Dies ist nur eine Auswahl möglicher Mess- und Auswertungsfehler. Welche davon im konkreten Fall eine Rolle spielen, lässt sich erst nach Durchsicht der Messunterlagen sagen.

Nach der Rechtsprechung des Bundesgerichtshofs gilt: Auch bei einem standardisierten Messverfahren müssen Gerichte die Messung näher prüfen, wenn es konkrete Anhaltspunkte für Fehler gibt. Ein technisch fundierter Einspruch hat deshalb vor allem dann gute Chancen, wenn sich Messfehler oder ernsthafte Zweifel an der Fahrzeugzuordnung belegen lassen.

Besonderheiten dieser Messstelle

Zum StandortFester Geschwindigkeitsblitzer in der Chausseestraße (K7126) (03116 Drebkau) auf Höhe Schule. Es gilt ein zeitlich begrenztes Tempolimit von 30 km/h (7:00–17:00 Uhr), ansonsten sind 50 km/h erlaubt.

Das Tempolimit hängt hier von der Uhrzeit oder dem Wochentag ab. Entscheidend sind die Messzeit laut Protokoll und ob die Zusatzschilder mit den Uhrzeiten eindeutig waren.

Zuständige Bußgeldstelle: Zentraldienst der Polizei

Zuständig für die Messstelle in der Chausseestraße (K7126) in Drebkau ist der Zentraldienst der Polizei, Abteilung Zentrale Bußgeldstelle. Von dort kommen der Anhörungsbogen und später gegebenenfalls der Bußgeldbescheid.

Prüfen Sie im Schreiben zuerst, ob Straße, Fahrtrichtung, Tatzeit und Messgerät stimmen. Messprotokoll, Eichschein und die übrigen Messunterlagen liegen bei der Bußgeldstelle. Einsehen lassen sie sich über eine Akteneinsicht, in der Regel durch eine Anwältin oder einen Anwalt.

Für den Anhörungsbogen gibt es keine Einspruchsfrist; Angaben zur Sache müssen Sie dort nicht machen. Gegen einen Bußgeldbescheid kann dagegen nur innerhalb von zwei Wochen nach Zustellung Einspruch eingelegt werden.

Die Behörde bietet eine Online-Anhörung an. Portalzugang und Kontaktdaten finden Sie unter Online-Anhörung bei dem Zentraldienst der Polizei.

Rechtsanwalt Andreas Junge: Bundesweite Verteidigung mit technischen Gutachten

Rechtsanwalt Andreas Junge ist Fachanwalt für Strafrecht und seit Jahren bundesweit im Verkehrsrecht tätig. Er arbeitet eng mit Sachverständigen für Verkehrsmesstechnik zusammen, die Geschwindigkeits- und Rotlichtmessungen gezielt auf technische Fehler untersuchen.

Nach einer Messung in der Chausseestraße (K7126) in Drebkau fordert er die Verfahrensunterlagen vom Zentraldienst der Polizei an, darunter Messprotokoll, Eichschein, Falldatei und gegebenenfalls die Lebensakte des Geräts. Er prüft die Beweislage und entwickelt eine Verteidigung, die auf den konkreten Vorwurf zugeschnitten ist, mit besonderem Blick auf die typischen Fehlerquellen beim Traffipax Speedophot.

Ein Gutachten eines TÜV-zertifizierten Sachverständigen kann festgestellte Mess- und Auswertungsfehler nachvollziehbar belegen. Diese Erkenntnisse nutzt Rechtsanwalt Junge für fundierte Einwendungen gegenüber der Bußgeldstelle und, wenn nötig, vor Gericht. Ziel ist die Einstellung des Verfahrens, ein Freispruch oder zumindest mildere Rechtsfolgen. Gerade wenn Punkte oder ein Fahrverbot drohen, lohnt es sich, frühzeitig einen erfahrenen Verteidiger einzuschalten.

Rechtsschutzversicherung: Wer die Kosten übernimmt

Mit einer Verkehrsrechtsschutzversicherung übernimmt diese bei vollständiger Deckungszusage die gedeckten Kosten der Verteidigung, einschließlich Gerichts- und Gutachterkosten.

Die Kanzlei klärt die Kostenübernahme mit Ihrer Versicherung, auch für ein Sachverständigengutachten, bevor dieses beauftragt wird. Eine mögliche Geldbuße ist davon nicht umfasst.

So erreichen Sie Rechtsanwalt Andreas Junge

Am schnellsten laden Sie Ihr Schreiben im kostenlosen Blitzer-Check hoch. Alternativ senden Sie Ihren Anhörungsbogen oder Bußgeldbescheid per E-Mail an junge@jhb.legal. Geben Sie dabei möglichst das Aktenzeichen, den Messort Chausseestraße K7126, Drebkau und das Zustellungsdatum an.

Telefonisch erreichen Sie die Kanzlei unter 030 39839032, bei dringenden Fragen auch außerhalb der Bürozeiten mobil unter 0179 2346907.

Wichtig: Gegen einen Bußgeldbescheid muss innerhalb von zwei Wochen nach Zustellung Einspruch eingelegt werden. Eine bloße Kontaktanfrage wahrt diese Frist nicht. Lassen Sie den Bescheid deshalb frühzeitig prüfen und stimmen Sie die fristgerechte Einlegung des Einspruchs ab.

Häufige Fragen zur Messstelle in der Chausseestraße (K7126) in Drebkau

Was kostet ein Blitzer in der Chausseestraße (K7126) in Drebkau?

Das hängt davon ab, wie weit Sie über dem Limit lagen, das zum Messzeitpunkt galt, jeweils nach Toleranzabzug. Ab 21 km/h zu viel kostet es 115 € und einen Punkt in Flensburg, ab 31 km/h zu viel 260 €, zwei Punkte und einen Monat Fahrverbot. Alle Stufen finden Sie im Bußgeldkatalog innerorts.

Ab wann droht hier ein Fahrverbot?

Ab 31 km/h über dem Limit nach Toleranzabzug ist ein Monat Fahrverbot vorgesehen. Für Wiederholungstäter gilt: Wer innerhalb eines Jahres nach einem rechtskräftigen Bußgeldbescheid erneut 26 km/h oder mehr zu schnell ist, bekommt schon dann einen Monat Fahrverbot.

Welches Tempolimit gilt hier?

Das Tempolimit hängt hier von der Uhrzeit ab (30/50 km/h). Maßgeblich ist die Messzeit laut Protokoll und ob die Zusatzschilder mit den Uhrzeiten eindeutig waren.

Wie viel Toleranz wird beim Traffipax Speedophot abgezogen?

Bis 100 km/h Messwert werden 3 km/h abgezogen, darüber 3 %, jeweils zu Ihren Gunsten aufgerundet. Mehr dazu unter Toleranzabzug.

Wer verschickt den Anhörungsbogen für diesen Blitzer?

Der Zentraldienst der Polizei. Von dort kommen der Anhörungsbogen und später gegebenenfalls der Bußgeldbescheid. Gegen einen Bußgeldbescheid können Sie innerhalb von zwei Wochen nach Zustellung Einspruch einlegen. Die Behörde bietet eine Online-Anhörung an.

Wer trägt die Kosten, wenn ich mich gegen die Messung wehre?

Mit einer Verkehrsrechtsschutzversicherung übernimmt diese bei Deckungszusage die Kosten für Anwalt, Gericht und Gutachten. Die Kanzlei klärt die Kostenübernahme vorab mit der Versicherung. Eine mögliche Geldbuße ist davon nicht umfasst.

Kann ich die Messung mit dem Traffipax Speedophot prüfen lassen?

Ja. Geprüft werden unter anderem Eichung, Messprotokoll und ob der Messwert eindeutig Ihrem Fahrzeug zugeordnet wurde. Im kostenlosen Blitzer-Check laden Sie Ihr Schreiben hoch und erhalten eine erste Einschätzung.

Weitere Messstellen in Drebkau

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